Шоссе 45 (Израиль)
Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"
Марк (Обсуждение | вклад) |
Марк (Обсуждение | вклад) м (добавлена категория «Дороги Израиля» с помощью HotCat) |
||
| (1 промежуточная версия не показана) | |||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
}} | }} | ||
| - | {{ожидаемые события}} | + | <!-- <ref>{{ожидаемые события}}</ref> --> |
{{Автодорога Израиля | {{Автодорога Израиля | ||
| номер = 45 | | номер = 45 | ||
| Строка 84: | Строка 84: | ||
[[he:כביש 45]]{{WikiCopyRight}} | [[he:כביש 45]]{{WikiCopyRight}} | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Дороги Израиля]] | ||
Текущая версия на 18:19, 19 апреля 2011
| Текст унаследован из Википедии | |
| Файл:ISR-HW45.png | |
| Шоссе № 45 | |
| Страна | Израиль |
| Оригинальное название | ивр. כביש 45 |
| Русское название | Шоссе 45 |
| Длина | 3 км |
| Направление | Запад - Восток |
| Классификация | Шоссе |
| Начало | Шоссе 443 |
| Основные города |
|
| Конец | Шоссе 404 |
| Главные развязки |
|
Шоссе 45 (ивр. כביש 45 , англ. Highway 45) — планируемое израильское шоссе, согласно генерального плана строительства Иерусалима, которое должно стать основной подъездной дорогой к столице Израиля.[1].
Содержание |
История
Впервые идея этого шоссе появилась в семидесятые годы, когда единственной подъездной дорогой к Иерусалиму с запада было шоссе 1. Шоссе 1 было тогда устаревшим, изношенным, с крутыми поворотами. Поэтому была нужна новая дорога, быстрая и качественная, которая станет главным въездом в столицу со стороны Иудейской низменности. В семидесятые годы было проведено детальное планирование дороги, и в начале восьмидесятых годов, правительство объявило его как проект с «национальным приоритетом».
Проектирование и асфальтирование дорожного покрытия критиковали много и часто, утверждая, что дорога строится без необходимого учета того, что параллельно ей проходит шоссе 443. Эта критика усилилась после того, как стало ясно, что шоссе 45 будет проходить через участки с заповедными пейзажами.
Основные положения
Шоссе должно начинаться на развязке Бен-Шемен, откуда оно будет продолжено на восток через Модиин-Маккабим-Реут и Гиват-Зеев до Атарот, откуда оно будет соединено с Иерусалимом через шоссе 404. В будущем шоссе должно также продолжиться на восток, и через Иерихон и Иорданию дойдет до Аммана.
На большом протяжении шоссе 45 пройдет по палестинским спорным территориям, что вызывает многочисленные споры как в израильском, так и в палестинском обществе[2].
Шоссе 45 планируется трехполосным по всей своей длине, с разделением встречных полос. Ширина шоссе будет около 16 метров [2]. Примерная стоимость постройки шоссе оценивается в 1.2 миллиарда шекелей.[1]
На текущий момент открыта только часть шоссе длиной в 3 километра, которая соединяет шоссе 443 на перекрёстке Гиват-Зеев с шоссе 404[3].
Перекрёстки и развязки
| Километр | Название | Тип | Расположение | Пересечение дорог |
|---|---|---|---|---|
| 0 | ивр. צומת גבעת זאב (Перекрёсток Гиват-Зеев) |
Файл:AB-Kreuz-blau.svg | Гиват-Зеев | Файл:ISR-HW443.png / Файл:ISR-HW436.png Шоссе 443 / Шоссе 436 |
| 3 | ивр. צומת מחנה עופר (Перекрёсток Махане-Офер) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Махане-Офер | Файл:ISR-HW404.png Шоссе 404 |
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Разработка шоссе 45 (иврит). Проверено 24 мая 2010.
- ↑ 2,0 2,1 כביש ובלבו חומה (иврит). Проверено 26 мая 2010.
- ↑ Mapa.co.il (иврит). Проверено 24 мая 2010.
См. также
 Транспорт в Израиле |
|
|---|---|
| Шоссе | 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 9 • 10 • 12 • 13 • 20 • 22 • 25 • 31 • 34 • 35 • 38 • 40 • 41 • 42 • 44 • 45 • 46 • 55 • 57 • 60 • 65 • 66 • 70 • 71 • 73 • 75 • 77 • 79 • 80 • 85 • 87 • 89 • 90 • 91 • 92 • 98 • 99 • 109 • 171 • 264 • 293 • 386 • 404 • 411 • 412 • 417 • 431 • 443 • 471 • 531 • 752 • 784 • 805 • 808 • 888 • 899 • 918 • 999 • Кармельский тоннель |
| Автобусы | Афиким • Дан • Эгед • Эгед Таавура • Кавим • Метродан Беэр-Шева • Метронит • Метрополин • Натив Экспресс • Супербас • Веолия (Коннекс) |
| Железная дорога | Израильские железные дороги |
| Трамваи, метро | Кармелит • Иерусалимский трамвай • Легкорельсовая транспортная система Тель-Авива |
| Порты | Ашдод • Эйлат • Хайфа • Управление портов и железных дорог Израиля |
| Аэропорты | Аэропорт имени Давида Бен-Гуриона • Сде-Дов • Аэропорт Эйлат • Международный аэропорт Увда • Аэропорт Хайфа • Управление аэропортов Израиля |
| Авиакомпании | El Al • Israir • Arkia • Сан-Дор • CAL Cargo Air Lines |
| Канатные дороги | Канатная дорога в Массаде • Канатная дорога в Хайфе • Канатная дорога в Рош ха-Никра • Канатная дорога в Менаре • Канатные подъёмники лыжного курорта Хермон |
| Городской транспорт | Транспорт в Тель-Авиве • Транспорт в Иерусалиме • Транспорт в Петах-Тикве • Транспорт в Бней-Браке |
| Платёжные системы | Рав-Кав |
Уведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.
