Шоссе 40 (Израиль)
Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"
Марк (Обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{IsFromWiki}}{{Автодорога Израиля | номер = 40 | карта = Highway 40 (Israel) at the Ramon Crater.jpg | иврит …») |
Марк (Обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | {{ | + | {{О_статье| ТИП СТАТЬИ = 4 |
| + | | АВТОР1 = | ||
| + | | АВТОР2 = | ||
| + | | АВТОР3 = | ||
| + | | СУПЕРВАЙЗЕР = | ||
| + | | ПРОЕКТ = | ||
| + | | ПОДТЕМА = | ||
| + | | КАЧЕСТВО = | ||
| + | | УРОВЕНЬ = | ||
| + | | ДАТА СОЗДАНИЯ = | ||
| + | | ВИКИПЕДИЯ = | ||
| + | | НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ = | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{Автодорога Израиля | ||
| номер = 40 | | номер = 40 | ||
| карта = Highway 40 (Israel) at the Ramon Crater.jpg | | карта = Highway 40 (Israel) at the Ramon Crater.jpg | ||
Версия 10:41, 23 сентября 2010
| Текст унаследован из Википедии | |
| Файл:ISR-HW40.png | |
| Файл:Highway 40 (Israel) at the Ramon Crater.jpg | |
| Шоссе № 40 | |
| Страна | Израиль |
| Оригинальное название |
|
| Русское название |
|
| Длина | 287.5 км |
| Направление | Юг - Север |
| Классификация |
|
| Начало | Шоссе 90 |
| Основные города |
|
| Конец | Кфар-Сава |
| Главные развязки |
|
Шоссе 40 (ивр. כביש 40 , англ. Highway 40) — одно из самых длинных израильских шоссе (287.5 километров).
Это второе по протяженности шоссе в Израиле, после шоссе 90. Шоссе проходит из Кфар-Савы в центре Израиля до долины Арава на юге страны, и выступает в качестве основного шоссе, связывающего центр страны с южными районами[1].
Содержание |
Описание шоссе
Шоссе начинается с пересечения с шоссе 90 около кибуца Кетура, который находится примерно 50 км к северу от Эйлата, как двухполосное неразделённое шоссе. Затем оно продолжается на север, проходя через горы в южном Негеве. Шоссе спускается в кратер Рамон, пересекает его, а затем поднимается на 250 метров вдоль Маале ха-Ацмаут и достигает города Мицпе-Рамон. От Мицпе-Рамон шоссе продолжается вдоль бывшей авиабазы Рамон и Сде-Бокер.
Участок между Кетурой и Сде-Бокер считается ландшафтным маршрутом, и многие водители используют этот маршрут при поездке в Эйлат, поскольку он обеспечивает больше достопримечательностей и пейзажей в пути[2], в отличие от шоссе 90, которое считается более безопасным и быстрым.
От Сде-Бокер шоссе продолжается вдоль многочисленных в прошлом бедуинских поселений и вдоль промышленной зоны Рамат-Ховав. Между перекрёстками Нокдим и Горал, шоссе становится восточной объездной дорогой вокруг города Беэр-Шева, а также обходит Омер и бедуинские города Сагиб аль-Салам и Тель-Шева. От перекрёстка Горал шоссе становится четырехполосным и разделённым, проходя города Лехавим, Рахат и Кирьят-Гат.
К северу от Кирьят-Малахи, шоссе 40 соединяется с шоссе 3 за 4 км до перекрёстка Реем. Этот короткий участок имеет 6 полос (по три в каждом направлении). Затем шоссе продолжается в виде четырёхполосной дороги, проходя через города Гедера и Реховот, а также через бывшую авиабазу Тель-Ноф. Между перекрёстками Мацлиах и Гешер Лод шоссе является восточной объездной в обход городов Рамле и Лод.
От перекрёстка Эль-Аль шоссе поворачивает налево в сторону международного аэропорта имени Бен-Гуриона и сразу направо на кольцевую развязку. Там шоссе понижает свой размер до 2 полос до перекрёстка Таасия Аверит, где оно вновь становится четырёхполосным. Далее шоссе продолжается через город Петах-Тиква, обходит Од ха-Шарон и заканчивается на пересечении с шоссе 55 в Кфар-Саве.
Планы на будущее
Компания "Национальные дороги Израиля" планирует расширить шоссе и улучшить его. Планируется добавление к маршруту в северной части новой объездной дороги к востоку от Петах-Тиквы. Запланированный маршрут объезда с юга от развязки Яркон, подключиться к существующей трассе южнее перекрестка Сиркин. Далее планируется завершение расширения до 2 полос в обоих направлениях вдоль предприятий аэрокосмической промышленности. [3].
Кроме того, планируется модернизировать объездную дорогу, проходязую через восточную часть города Беэр-Шева. В 2007 году началось планирование развязок по этому маршруту и компания "Национальные дороги Израиля" объявила, что работа будет включать в себя строительство двух новых развязок, которые будут завершены в 2010-2012 годах. [4].
Перекрёстки и развязки
| Километр | Название | Тип | Расположение | Пересечение дорог |
|---|---|---|---|---|
| 0 | ивр. צומת קטורה (перекресток Кетура) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Кетура | Файл:ISR-HW90.png Шоссе 90 |
| 10 | ивр. צומת סמדר (перекресток Смадар) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Неот Смадар | Городская улица |
| 12 | ивр. צומת שיזפון (перекресток Шезафон) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Шезафон | Файл:ISR-HW12.png Шоссе 12 |
| 26 | ивр. צומת שיטים (перекресток Шитим) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Шитим | Городская улица |
| 38 | ивр. צומת ציחור (перекресток Цихор) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Негев | Файл:ISR-HW13.png Шоссе 13 |
| 81 | ивр. צומת מכתש רמון (перекресток Махтеш Рамон) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Махтеш Рамон | Городская улица |
| 90 | ивр. צומת מצפה רמון (перекресток Мицпе Рамон) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Мицпе-Рамон | Городская улица |
| 95 | ивр. צומת הרוחות (перекресток ха-Рохот) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Мицпе-Рамон | Файл:ISR-HW171.png Шоссе 171 |
| 117 | ивр. צומת ציפורים (перекресток Ципорим) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Рамат-Ципорим | Городская улица |
| 121 | ивр. צומת מדרשת בן-גוריון (перекресток Мидрешет Бен-Гурион) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Мидрешет Бен-Гурион | Городская улица |
| 125 | ивр. צומת שדה בוקר (перекресток Сде-Бокер) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Сде-Бокер | Городская улица |
| 125.5 | ивр. צומת חלוקים (перекресток Халуким) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Халуким | Файл:ISR-HW204.png Шоссе 204 |
| 140 | ивр. צומת טללים (перекресток Тлалим) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Тлалим | Файл:ISR-HW211.png Шоссе 211 |
| 143 | ивр. צומת משאבים (перекресток Машавим) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Мошавей-Саде | Файл:ISR-HW222.png Шоссе 222 |
| 152 | ивр. צומת הנגב (перекресток ха-Негев) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | ха-Негев | Файл:ISR-HW224.png Шоссе 224 |
| 156 | ивр. צומת רמת בקע (перекресток Рамат-Кева) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Рамат-Кева | Въезд в Рамат-Кева |
| 160.5 | ивр. צומת רמת חובב (перекресток Рамат-Ховав) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Рамат-Ховав | Въезд в Рамат-Ховав |
| 163 | ивр. צומת מסעודין אל-עזאזמה (перекресток Мисудин аль-Азазама) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | аль-Азазама | Въезд в аль-Азазама |
| 167 | ивр. צומת הנוקדים (перекресток Нокдим) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Беэр-Шева | Файл:ISR-HW406.png Шоссе 406 |
| 172 | ивр. צומת שרה (перекресток Сара) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Беэр-Шева | Файл:ISR-HW25.png Шоссе 25 |
| 176 | ивр. צומת חטיבת הנגב (перекресток Хативат ха-Негев) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Тель-Шева | Файл:ISR-HW60.png Шоссе 60 |
| 176.5 | ивр. צומת תל שבע (перекресток Тель-Шева) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Тель-Шева | Файл:ISR-HW60.png Шоссе 60 |
| 184.5 | ивр. צומת גורל (перекресток Горал) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Гиват-Горал | Файл:ISR-HW406.png Шоссе 406 |
| 191 | ивр. צומת להבים (перекресток Лехавим) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Лехавим | Файл:ISR-HW31.png Шоссе 31 |
| 197 | ивр. צומת דבירה (перекресток Двира) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Двир | Автодорога 3255 |
| 200 | ивр. צומת קמה (перекресток Кама) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Бейт-Кама | Файл:ISR-HW293.png / Файл:ISR-HW264.png Шоссе 293 / Шоссе 264 |
| 209 | ивр. מחלף מאחז (развязка Маахаз) |
Файл:AB-Kreuz-blau.svg | Бейт-Кама | Файл:ISR-HW6.png Шоссе 6 |
| 214 | ивр. צומת אחוזם (перекресток Ахузам) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Ахузам | Местная дорога |
| 216 | ивр. צומת איתן (перекресток Эйтан) |
Файл:Fareskilt 20.PNG | Эйтан | Автодорога 3403 |
Виды шоссе 40
|
Ramon Crater 1.jpg
Вид на шоссе в районе кратера Мицпе-Рамон |
PikiWiki Israel 6894 derech ramataim street.jpg
1940-е годы |
PikiWiki Israel 6892 Bridge on the Yarkon.jpg
1950-е годы |
Negev-40-003.jpg
Вид с шоссе 40 около Рамат-Ховев |
Примечания
- ↑ Mapa.co.il (иврит). Проверено 3 мая 2010.
- ↑ Starry skies and wide open spaces (англ.). Проверено 3 мая 2010.
- ↑ כרכב ותחבורה - שדרוג כביש 40 בדרום יוצא לדרך (иврит). Проверено 3 мая 2010.
- ↑ כביש 40 – עוקף באר שבע מזרחי (иврит). Проверено 3 мая 2010.
 Транспорт в Израиле |
|
|---|---|
| Шоссе | 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 9 • 10 • 12 • 13 • 20 • 22 • 25 • 31 • 34 • 35 • 38 • 40 • 41 • 42 • 44 • 45 • 46 • 55 • 57 • 60 • 65 • 66 • 70 • 71 • 73 • 75 • 77 • 79 • 80 • 85 • 87 • 89 • 90 • 91 • 92 • 98 • 99 • 109 • 171 • 264 • 293 • 386 • 404 • 411 • 412 • 417 • 431 • 443 • 471 • 531 • 752 • 784 • 805 • 808 • 888 • 899 • 918 • 999 • Кармельский тоннель |
| Автобусы | Афиким • Дан • Эгед • Эгед Таавура • Кавим • Метродан Беэр-Шева • Метронит • Метрополин • Натив Экспресс • Супербас • Веолия (Коннекс) |
| Железная дорога | Израильские железные дороги |
| Трамваи, метро | Кармелит • Иерусалимский трамвай • Легкорельсовая транспортная система Тель-Авива |
| Порты | Ашдод • Эйлат • Хайфа • Управление портов и железных дорог Израиля |
| Аэропорты | Аэропорт имени Давида Бен-Гуриона • Сде-Дов • Аэропорт Эйлат • Международный аэропорт Увда • Аэропорт Хайфа • Управление аэропортов Израиля |
| Авиакомпании | El Al • Israir • Arkia • Сан-Дор • CAL Cargo Air Lines |
| Канатные дороги | Канатная дорога в Массаде • Канатная дорога в Хайфе • Канатная дорога в Рош ха-Никра • Канатная дорога в Менаре • Канатные подъёмники лыжного курорта Хермон |
| Городской транспорт | Транспорт в Тель-Авиве • Транспорт в Иерусалиме • Транспорт в Петах-Тикве • Транспорт в Бней-Браке |
| Платёжные системы | Рав-Кав |
pl:Droga ekspresowa 40 (Izrael)Уведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.
_at_the_Ramon_Crater.jpg){kind=link}
