Эль-Аль
Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"
Ariely (Обсуждение | вклад) (Перенаправление на El Al) |
MyBot (Обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | + | {{О_статье| ТИП СТАТЬИ = 4 | |
| + | | АВТОР1 = | ||
| + | | АВТОР2 = | ||
| + | | АВТОР3 = | ||
| + | | СУПЕРВАЙЗЕР = | ||
| + | | ПРОЕКТ = | ||
| + | | ПОДТЕМА = | ||
| + | | КАЧЕСТВО = | ||
| + | | УРОВЕНЬ = | ||
| + | | ДАТА СОЗДАНИЯ = | ||
| + | | ВИКИПЕДИЯ = | ||
| + | | НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ = | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{Авиакомпания | ||
| + | |Авиакомпания = Эль-Аль | ||
| + | |logo = El Al Israel Airlines.svg | ||
| + | |logo_size = 250px | ||
| + | |размер флота = 33 + 5 на очереди + 4 грузовых | ||
| + | |Пунктов назначения = 46 | ||
| + | |ИАТА = LY | ||
| + | |ИКАО = ELY | ||
| + | |позывной = ELAL | ||
| + | |дата основания = [[15 ноября]] [[1948]] | ||
| + | |штаб-квартира = {{флаг Израиля}} [[Тель-Авив]], [[Израиль]] | ||
| + | |Руководитель = [[Хаим Романо]] (генеральный директор) | ||
| + | |порт приписки = [[Аэропорт им. Давида Бен-Гуриона|международный аэропорт им. Бен-Гуриона]] | ||
| + | |основные пункты назначения = | ||
| + | |альянс = | ||
| + | |сайт = http://www.elal.com/ | ||
| + | |}} | ||
| + | |||
| + | '''«Эль-Аль»''' ({{lang-he|אל על}} {{lang-ar|إل عال}}) — крупнейшая [[авиакомпания]] [[Израиль|Израиля]], национальный авиаперевозчик. Штаб-квартира — в [[Тель-Авив]]е. Занимается пассажироперевозками в страны [[Азия|Азии]], [[Африка|Африки]], [[Северная Америка|Северной Америки]], [[Европа|Европы]] и [[Ближний Восток|Ближнего Востока]]. Специальный отдел компании, «Эль-Аль Карго», занимается грузоперевозками. «Эль-Аль» имеет репутацию наиболее безопасной авиакомпании в мире. | ||
| + | |||
| + | == История == | ||
| + | Авиакомпания была основана [[15 ноября]] [[1948]] г и в августе [[1949]] г начала регулярные пассажирские перевозки из [[Тель-Авив]]а в [[Париж]] и [[Рим]], чуть позже к пунктам назначения добавился [[Лондон]]. Беспосадочные полёты из Тель-Авива в [[Нью-Йорк]] начались с [[15 июня]] [[1961]]г, когда самолёт [[Боинг 707]], принадлежавший Эль-Аль установил мировой рекорд по дальности беспосадочного полёта, покрыв расстояние в 9270 км за 9 ч 33 мин. | ||
| + | С 1978 г. компания не совершает полёты по субботам. | ||
| + | |||
| + | Первая фаза долго откладываемой приватизации компании началась в июне [[2003]]г, когда 15 % акций компании были выставлены на продажу на [[Тель-Авивская фондовая биржа|Тель-Авивской фондовой бирже]]. Холдинг «[[Кнафаим-Аркиа]]» приобрёл значительную долю акций «Эль-Аль» в [[2004]]г и теперь претендует на полное владение авиакомпанией. На сегодняшний день, 40 % акций «Эль-Аль» принадлежат «Кнафаим-Аркиа», 30 % — частным инвесторам, 30 % — государству. В «Эль-Аль» занято 5417 сотрудников. | ||
| + | |||
| + | {| align=right style="margin-center:1em;" | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Файл:Elal B737 001.jpg|thumb|250px|Самолёт Боинг 737 авиакомпании «Эль-Аль»]] | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Файл:elal.b747.750pix.jpg|thumb|250px|Самолёт Боинг 747—200 авиакомпании «Эль-Аль» (старая ливрея)]] | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Файл:elal.b767.arp.750pix.jpg|thumb|250px|Боинг 767-200ER авиакомпании «Эль-Аль»]] | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Файл:Elal.b777-200.4x-ecd.arp.jpg|thumb|250px|Боинг 777—200 авиакомпании «Эль-Аль»]] | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Безопасность == | ||
| + | «Эль-Аль» имеет [[Репутация|репутацию]] самой безопасной авиакомпании в мире по следующим причинам: | ||
| + | |||
| + | === На борту === | ||
| + | Известно о примерно шести сотрудниках службы безопасности в штатском, находящихся на борту каждого самолёта во время полёта (точное число агентов не разглашается из соображений безопасности). Все сотрудники имеют спрятанное под одеждой оружие. Все агенты являются выходцами из [[Армия Обороны Израиля|армейских]] [[Подразделения специального назначения|частей специального назначения]]. Большинство [[пилот]]ов «Эль-Аль» в прошлом — лётчики [[ВВС Израиля]]. Кроме того, весь экипаж самолёта проходит курс [[Рукопашный бой|рукопашного боя]] — «[[Крав мага]]» и курсы поведения в нештатной ситуации и при террористической атаке. | ||
| + | |||
| + | Во всех [[Пассажирский самолёт|лайнерах]] авиакомпании кабина экипажа отделена от пассажирского отсека двойными дверями с кодовым замком. Вторая дверь откроется лишь тогда, когда первая закроется и входящий будет опознан капитаном или вторым пилотом. | ||
| + | |||
| + | Багажный отсек отдёлен от пассажирского усиленным стальным полом, на случай [[взрыв]]а. | ||
| + | |||
| + | === На земле === | ||
| + | Проверка [[пассажир]]ов производится специальной службой безопасности Эль-Аль, которые проходят специальные курсы. Сотрудники службы хорошие [[психолог]]и, способные выявить опасных пассажиров. [[Допрос]] всегда ведется в отделенном «стерильном» отсеке [[аэропорт]]а. | ||
| + | Весь [[багаж]] обязательно просвечивается службой безопасности перед допуском на борт. Так, например в аэропорту [[Домодедово (аэропорт)|Домодедово]] в [[Москва|Москве]] после проверки все пассажиры ожидают посадки на рейс в специально стерильной, отдельной зоне от других пассажиров (зона посадки (выход № 13) отделена стеклянным ограждением и вход туда строго по посадочным билетам на рейс). | ||
| + | |||
| + | === История === | ||
| + | Правила повышенной безопасности были введены в авиакомпании после первого в истории политического угона самолета членом [[НФОП|Народного фронта освобождения Палестины]] [[Лейла Халед|Лейлой Халед]] и никарагуанским революционером [[Патрик Аргуэльо|Патриком Аргуэльо]] [[23 июля]] [[1968 год]]а. Этот случай оказался единственным успешным прецедентом захвата израильского самолёта. | ||
| + | |||
| + | == Флот == | ||
| + | |||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | ! Самолёт||Количество||Число мест||Направления | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Боинг-737|Боинг 737—700]]||align=center|2||align=center|104||Местные рейсы, Европа | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Боинг-737|Боинг 737—800]]||align=center|9 (+4 заказаны)||align=center|142||Местные рейсы, Европа | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Боинг-747|Боинг 747—200]]||align=center|2 (грузовые)||align=center|Грузовые перевозки||По всему миру | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Боинг-747|Боинг 747—400]]||align=center|5 (+1 заказан)||align=center|408||Северная Америка, Лондон | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Боинг-757|Боинг 757—200]]||align=center|5||align=center|178||Местные рейсы, Европа | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Боинг-767|Боинг 767—200]]||align=center|2||align=center| ||Европа, Дальний Восток | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Боинг-767|Боинг 767-200ER]]||align=center|4||align=center|198||Европа, Дальний Восток | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Боинг-767|Боинг 767-300ER]]||align=center|3||align=center|234||Европа, Дальний Восток, Северная Америка | ||
| + | |- | ||
| + | |[[Боинг-777|Боинг 777-200ER]]||align=center|6||align=center|283||Северная Америка, Дальний Восток, Лондон | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | * [[Аркиа]] | ||
| + | * [[Israir]] | ||
| + | * [[Авиакатастрофа в Амстердаме 4 октября 1992]] | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
| + | {{навигация|Викисклад=El Al|Портал=Израиль}} | ||
| + | * [http://www.elal.co.il/ELAL/russian/States/General/ Официальный сайт авиакомпании] | ||
| + | |||
| + | {{Транспорт в Израиле}} | ||
| + | |||
| + | {{Перевести|en|El Al}} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | <!-- <ref>{{avia-stub}}</ref> --> | ||
| + | [[Категория:Авиакомпании Израиля]] | ||
| + | |||
| + | {{Link FA|de}} | ||
| + | {{Link FA|en}} | ||
| + | {{Link FA|pl}} | ||
| + | {{Link GA|de}} | ||
| + | |||
| + | [[ar:إل عال]] | ||
| + | [[bs:El Al]] | ||
| + | [[ca:El Al]] | ||
| + | [[cs:El Al]] | ||
| + | [[de:El Al]] | ||
| + | [[el:El Al]] | ||
| + | [[en:El Al]] | ||
| + | [[es:El Al]] | ||
| + | [[fa:ال عال]] | ||
| + | [[fi:El Al]] | ||
| + | [[fr:El Al]] | ||
| + | [[he:אל על]] | ||
| + | [[id:El Al]] | ||
| + | [[it:El Al]] | ||
| + | [[ja:エル・アル航空]] | ||
| + | [[lad:El Al]] | ||
| + | [[ms:El Al]] | ||
| + | [[nl:El Al]] | ||
| + | [[no:El Al]] | ||
| + | [[pl:El Al]] | ||
| + | [[pt:El Al]] | ||
| + | [[ro:El Al]] | ||
| + | [[simple:El Al]] | ||
| + | [[sr:Ел Ал]] | ||
| + | [[sv:El Al]] | ||
| + | [[tr:El Al]] | ||
| + | [[vi:El Al]] | ||
| + | [[yi:אל על]] | ||
| + | [[zh:以色列航空]]{{WikiCopyRight}} | ||
| + | |||
| + | {{checked_final}} | ||
Версия 18:45, 6 декабря 2011
| Текст унаследован из Википедии | |
| Файл:El Al Israel Airlines.svg | ||||
| Эль-Аль | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Дата основания | 15 ноября 1948 | |||
| Порт приписки | международный аэропорт им. Бен-Гуриона | |||
| Размер флота | 33 + 5 на очереди + 4 грузовых | |||
| Количество пунктов назначения | 46 | |||
| Штаб-квартира |  Тель-Авив, Израиль |
|||
| Руководитель | Хаим Романо (генеральный директор) | |||
| Сайт: http://www.elal.com/ | ||||
«Эль-Аль» (ивр. אל על араб. إل عال) — крупнейшая авиакомпания Израиля, национальный авиаперевозчик. Штаб-квартира — в Тель-Авиве. Занимается пассажироперевозками в страны Азии, Африки, Северной Америки, Европы и Ближнего Востока. Специальный отдел компании, «Эль-Аль Карго», занимается грузоперевозками. «Эль-Аль» имеет репутацию наиболее безопасной авиакомпании в мире.
Содержание |
История
Авиакомпания была основана 15 ноября 1948 г и в августе 1949 г начала регулярные пассажирские перевозки из Тель-Авива в Париж и Рим, чуть позже к пунктам назначения добавился Лондон. Беспосадочные полёты из Тель-Авива в Нью-Йорк начались с 15 июня 1961г, когда самолёт Боинг 707, принадлежавший Эль-Аль установил мировой рекорд по дальности беспосадочного полёта, покрыв расстояние в 9270 км за 9 ч 33 мин. С 1978 г. компания не совершает полёты по субботам.
Первая фаза долго откладываемой приватизации компании началась в июне 2003г, когда 15 % акций компании были выставлены на продажу на Тель-Авивской фондовой бирже. Холдинг «Кнафаим-Аркиа» приобрёл значительную долю акций «Эль-Аль» в 2004г и теперь претендует на полное владение авиакомпанией. На сегодняшний день, 40 % акций «Эль-Аль» принадлежат «Кнафаим-Аркиа», 30 % — частным инвесторам, 30 % — государству. В «Эль-Аль» занято 5417 сотрудников.
|
Файл:Elal B737 001.jpg
Самолёт Боинг 737 авиакомпании «Эль-Аль»
|
|
Файл:Elal.b747.750pix.jpg
Самолёт Боинг 747—200 авиакомпании «Эль-Аль» (старая ливрея)
|
|
Файл:Elal.b767.arp.750pix.jpg
Боинг 767-200ER авиакомпании «Эль-Аль»
|
|
Файл:Elal.b777-200.4x-ecd.arp.jpg
Боинг 777—200 авиакомпании «Эль-Аль»
|
Безопасность
«Эль-Аль» имеет репутацию самой безопасной авиакомпании в мире по следующим причинам:
На борту
Известно о примерно шести сотрудниках службы безопасности в штатском, находящихся на борту каждого самолёта во время полёта (точное число агентов не разглашается из соображений безопасности). Все сотрудники имеют спрятанное под одеждой оружие. Все агенты являются выходцами из армейских частей специального назначения. Большинство пилотов «Эль-Аль» в прошлом — лётчики ВВС Израиля. Кроме того, весь экипаж самолёта проходит курс рукопашного боя — «Крав мага» и курсы поведения в нештатной ситуации и при террористической атаке.
Во всех лайнерах авиакомпании кабина экипажа отделена от пассажирского отсека двойными дверями с кодовым замком. Вторая дверь откроется лишь тогда, когда первая закроется и входящий будет опознан капитаном или вторым пилотом.
Багажный отсек отдёлен от пассажирского усиленным стальным полом, на случай взрыва.
На земле
Проверка пассажиров производится специальной службой безопасности Эль-Аль, которые проходят специальные курсы. Сотрудники службы хорошие психологи, способные выявить опасных пассажиров. Допрос всегда ведется в отделенном «стерильном» отсеке аэропорта. Весь багаж обязательно просвечивается службой безопасности перед допуском на борт. Так, например в аэропорту Домодедово в Москве после проверки все пассажиры ожидают посадки на рейс в специально стерильной, отдельной зоне от других пассажиров (зона посадки (выход № 13) отделена стеклянным ограждением и вход туда строго по посадочным билетам на рейс).
История
Правила повышенной безопасности были введены в авиакомпании после первого в истории политического угона самолета членом Народного фронта освобождения Палестины Лейлой Халед и никарагуанским революционером Патриком Аргуэльо 23 июля 1968 года. Этот случай оказался единственным успешным прецедентом захвата израильского самолёта.
Флот
| Самолёт | Количество | Число мест | Направления |
|---|---|---|---|
| Боинг 737—700 | 2 | 104 | Местные рейсы, Европа |
| Боинг 737—800 | 9 (+4 заказаны) | 142 | Местные рейсы, Европа |
| Боинг 747—200 | 2 (грузовые) | Грузовые перевозки | По всему миру |
| Боинг 747—400 | 5 (+1 заказан) | 408 | Северная Америка, Лондон |
| Боинг 757—200 | 5 | 178 | Местные рейсы, Европа |
| Боинг 767—200 | 2 | Европа, Дальний Восток | |
| Боинг 767-200ER | 4 | 198 | Европа, Дальний Восток |
| Боинг 767-300ER | 3 | 234 | Европа, Дальний Восток, Северная Америка |
| Боинг 777-200ER | 6 | 283 | Северная Америка, Дальний Восток, Лондон |
См. также
Ссылки
 |
Портал «Израиль» |
|---|---|
 |
El Al на Викискладе? |
|
Транспорт в Израиле |
|
|---|---|
| Шоссе | 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 9 • 10 • 12 • 13 • 20 • 22 • 25 • 31 • 34 • 35 • 38 • 40 • 41 • 42 • 44 • 45 • 46 • 55 • 57 • 60 • 65 • 66 • 70 • 71 • 73 • 75 • 77 • 79 • 80 • 85 • 87 • 89 • 90 • 91 • 92 • 98 • 99 • 109 • 171 • 264 • 293 • 386 • 404 • 411 • 412 • 417 • 431 • 443 • 471 • 531 • 752 • 784 • 805 • 808 • 888 • 899 • 918 • 999 • Кармельский тоннель |
| Автобусы | Афиким • Дан • Эгед • Эгед Таавура • Кавим • Метродан Беэр-Шева • Метронит • Метрополин • Натив Экспресс • Супербас • Веолия (Коннекс) |
| Железная дорога | Израильские железные дороги |
| Трамваи, метро | Кармелит • Иерусалимский трамвай • Легкорельсовая транспортная система Тель-Авива |
| Порты | Ашдод • Эйлат • Хайфа • Управление портов и железных дорог Израиля |
| Аэропорты | Аэропорт имени Давида Бен-Гуриона • Сде-Дов • Аэропорт Эйлат • Международный аэропорт Увда • Аэропорт Хайфа • Управление аэропортов Израиля |
| Авиакомпании | El Al • Israir • Arkia • Сан-Дор • CAL Cargo Air Lines |
| Канатные дороги | Канатная дорога в Массаде • Канатная дорога в Хайфе • Канатная дорога в Рош ха-Никра • Канатная дорога в Менаре • Канатные подъёмники лыжного курорта Хермон |
| Городской транспорт | Транспорт в Тель-Авиве • Транспорт в Иерусалиме • Транспорт в Петах-Тикве • Транспорт в Бней-Браке |
| Платёжные системы | Рав-Кав |
ar:إل عال bs:El Al ca:El Al cs:El Alel:El Alfa:ال عال fi:El Alid:El Alja:エル・アル航空 lad:El Al ms:El Al nl:El Al no:El Al pl:El Al pt:El Al ro:El Alsr:Ел Ал sv:El Al tr:El Al vi:El Alzh:以色列航空Уведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.
