Руслан (корабль)
Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"
| Текст унаследован из Википедии | |
Руслан считается первым кораблем, прибывшим из России в Палестину после окончания Первой мировой войны. «Руслан» принято считать «первой ласточкой», открывшей период Третьей алии, хотя на самом деле он был одним из последних кораблей, прибывших к берегам Яффы в тот год.
Содержание |
История
В 1919 году в Одессе, по разным причинам, собралось большое количество евреев, мечтавших уехать в Палестину. Однако в это время, в разгар Гражданской войны, было практически невозможно как въехать в Россию, так и выехать из неё. У молодых инициативных людей возникла идея. В Одессе находились порядка 170 еврейских беженцев из Цфата и из Тверии. Эти люди были австрийскими подданными, изгнанными из Палестины, которые на телегах добрались до Сирии, потом до Турции, а оттуда на пароходе до Одессы. Там они сидели на своих пожитках и ждали. Так как в 1919 году беженцы уже стали подданными Англии, у которой был мандат на управление Палестиной, группа молодежи обратилась к английскому консулу за помощью в возвращении беженцев домой. Консул согласился помочь и обратился к советским властям с просьбой предоставить этим евреям разрешение на выезд. Власти не могли отказать в выезде иностранным подданным.
Для ещё 500 евреев подделали удостоверения личности так, как будто они тоже беженцы из Эрец-Исраэль. Их наспех обучили географии Палестины, чтобы в случае допроса они не выдали себя. Все будущие репатрианты владели ивритом и английским и имели при себе удостоверения с фотографиями. В верхней части удостоверений было написано: «Комитет беженцев из Эрец-Исраэль по возвращению их домой». Можно сказать, что это были первые удостоверения нового репатрианта (теудат оле).[1]
«Руслан» отплыл из Одессы и, после пяти недель плаванья,[2] 19 декабря 1919 года[3][4], на третий день праздника «Ханука»[1], стал на якорь в порту Яффы.
Пассажиры «Руслана»
На борту корабля было более 600 пассажиров.[5] Выдающиеся личности в списке пассажиров, оказавшие в последующие годы значительное влияние на Ишув и на Государство Израиль, были причиной того, что именно «Руслан» называют Мейфлауэром сионизма. Среди пассажиров «Руслана»: историк Йосеф Клаузнер (англ.), архитекторы Зеэв Рехтер и Йегуда Мегидович, будущий редактор газеты «Га-Арец» Моше Йосеф Гликсон, художники Пинхас Литвиновский и Ицхак Френкель[2], карикатурист Арье Навон, танцовщик Барух Агадати, будущий министр просвещения Бен Цион Динур, родители летчицы Захары Левитов (иврит), Исраэль Гури (в будущем член Кнессета и отец поэта Хаима Гури), поэт Ионатан Ратош с матерью, доктор Хаим Ясский[6], — главный врач больницы «Хадасса», погибший в медицинском конвое в Хадассу в 1948 году, Роза Коэн — мать Ицхака Рабина, скульптор Моше Циффер (англ.), Рахель Коэн-Каган, одна из подписавших Декларацию независимости Израиля, и многие другие. На этом корабле вернулись в Палестину поэтесса Рахель и художник Иосиф Константиновский (ивр. יוסף קונסטנט, Йосеф Констант)[7].
Йосеф Клаузнер хотел плыть на «Руслане», но только при условии, что он возьмёт с собой свою огромную библиотеку. Выполнение этого условия означало, что можно было взять на четыре человека меньше. Организационный комитет долго колебался, но в конце концов согласился выполнить это условие, так как репатриация Клаузнера считалась очень важным достижением сионизма[2].
Литература о «Руслане»
История «Руслана» описана в книге «אלף לבבות» («Элеф левавот», «Тысяча сердец») Дана Цалки[убрать шаблон].
В книге Йохи Брандес («Видуй», «Свидетельство») (ивр. יוכי ברנדס, וידוי) история «Руслана» рассказана с точки зрения юной девушки.
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 רוסלאן" הגיעה בנר שלישי, דבר, 25.12.1959" («„Руслан“ прибыл в день, когда зажигали третью свечу.», «Давар» (25.12.1959)) (иврит)
- ↑ 2,0 2,1 2,2 מרדכי נאור תבנית נוף מולדתם ידיעות אחרונות, 8.9.08 (Мордехай Наор (иврит), «Пейзаж их родины.», «Едиот Ахронот» (8.9.08)) (иврит)
- ↑ ד"ר יוסף גולדין-זהבי, אנציקלופדיה לחלוצי הישוב ובוניו Доктор Йосеф Гольдин-Захави, «Энциклопедия основателей и строителей Израиля» (иврит)
- ↑ "Шуламит Шалит, «Барух Легендарный», сетевой портал «Заметки по еврейской истории»(рус.)
- ↑ Различные источники приводят разные цифры количества пассажиров корабля «Руслан». Например, в статье («„Руслан“ прибыл в день, когда зажигали третью свечу.», «Давар» (25.12.1959), а также в статье «Пейзаж их родины.», «Едиот Ахронот» (8.9.08) приводится цифра 671. В статье עו"ד ד"ר דוד וייסמן-עמינדב «Адвокат доктор Давид Вайсман-Аминадав» на сайте «Encyclopedia of the Founders and Builders of Israel» указана цифра 630.
- ↑ см. также: Биография доктора Хаима Ясского., сайт памяти павших в ведении министерства обороны Израиля «Низкор эт кулам» («Запомним всех», ивр. נזכור את כולם)(иврит)
- ↑ Об Иосифе Константиновском см. Олег Юрьев, «Равномерная поступь несчастья, или роман с сигуранцей», Леся Войскун, «Яков Перемен — человек-феномен»
Ссылки
- Фотография корабля «Руслан», сетевой портал «Заметки по еврейской истории»
- עשור לעולי "רוסלאן", דבר, 31.12.1929 («Десять лет со дня прибытия „Руслана“», «Давар» (31.12.1929)) (иврит)Уведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.
