Бойня в аэропорту Лод (1972г.)
Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"
 |
Этот предварительный набросок статьи взят из Википедии. В Ежевике его еще никто не редактировал.
Оцените эту статью. Если она предварительно подходит для Ежевики в своем нынешнем виде, снимите с нее данный Шаблон {{IsFromWiki}}. Иначе замените его, соответственно, на {{Шаблон:.Сузить тему}}, или {{Шаблон:.Разделить}}, или {{Шаблон:.Искажающая}}, или {{Шаблон:.Неадекватная}}. Эти действия можно сделать с помощью кнопок-подсказок внизу под окном редактирования. |
Террористическая атака в аэропорту города Лод (Израиль, в настоящее время Международный аэропорт имени Бен-Гуриона) была совершена 30 мая 1972 года тремя членами Красной армии Японии, действовавшими в сговоре с руководством Народного фронта освобождения Палестины. В результате теракта 26 человек погибли и ещё 72 получили ранения.[1]
Содержание |
Исторический фон
Арабский терроризм после Шестидневной войны
В 1967 году в ходе Шестидневной войны Израиль нанёс поражение регулярным армиям Египта, Иордании и Сирии. Иордания потеряла значительную часть своей территории, а именно аннексированный Западный берег реки Иордан. Египет вторично потерял Синайский полуостров, в первый раз потерянный в ходе Суэцкого кризиса и в 1957 году возвращённый Израилем под контроль миротворческих сил ООН, которые накануне Шестидневной войны по требованию Насера были выведены с территории полуострова.
Ввиду очевидной неспособности арабских армий одержать военную победу над Израилем усилили свою деятельность иррегулярные военизированные формирования, собранные под общей крышей Организации освобождения Палестины. Началась волна международных террористических атак, в частности, захватов самолётов различных авиакомпаний с последующим выдвижением требований политического характера (как правило, выдвигались требования об освобождении арабских заключённых из израильских тюрем). Первым угнанным самолётом стал авиалайнер компании «Эль-Аль», совершавший рейс из Рима в Израиль 23 апреля 1968 года. Захват осуществили боевики Народного фронта освобождения Палестины (НФОП). После первого захвата и последовавших переговоров израильское правительство согласилось освободить 16 палестинских заключённых в обмен на заложников, что, вероятно, убедило террористов в эффективности новой тактики, и захваты продолжились с новой силой. Всего с этого момента по 1976 год боевиками палестинских организаций были совершены 16 попыток угона самолётов, как удачных, так и нет. За это же время было совершено схожее количество нападений на представительства «Эль-Аль». За границей эти атаки удавалось совершать относительно легко, так как международные аэропорты первоначально практически не охранялись. В ответ были усилены меры безопасности на самолётах израильской авиакомпании и во всех аэропортах, откуда совершались рейсы в Израиль. Израильским правительством также было принято решение не вести переговоров с террористами и началась подготовка подразделений спецназа, задачей которых было освобождение заложников.[2]
Международный терроризм и, в частности, посадка угнанных самолётов на территории Иордании были одним из факторов, заставивших короля Хусейна принять жёсткие меры против Организации освобождения Палестины. В 1970 году после кровопролитных боёв руководство и боевики ООП были выдворены из Иордании. Эти события вошли в историю как «Чёрный сентябрь», и одна из боевых группировок ООП взяла себе соответствующее имя.
8 мая 1972 года террористам организации «Чёрный сентябрь» удалось захватить самолёт авиакомпании «Сабена». Угонщики приказали экипажу посадить самолёт в аэропорту города Лод, главном международном аэропорту Израиля. После посадки они выдвинули требования об освобождении заключённых из израильских тюрем, угрожая взорвать самолёт со всеми пассажирами. Однако спецназ Генерального штаба Армии обороны Израиля сумел взять штурмом самолёт; двое мужчин-террористов были убиты, две их сообщницы нейтрализованы. Погиб также один пассажир.[2] В дальнейшем, НФОП заявил, что акция Японской Красной Армии в аэропорту Лода являлась местью за смерть двух боевиков, убитых израильтянами в ходе этого инцидента[3].
Красная армия Японии
Красная армия Японии была создана в 1969 году леворадикальными японскими студентами. В состав организации входило около 400 человек. В 1970 году члены Красной армии, как и их палестинские коллеги, занялись захватом самолётов: пассажирский лайнер, совершавший рейс из Токио в Фукуоку, был угнан в КНДР. Другие члены группировки совершали налёты на банки. Ещё одна группа во главе с Фусако Сигэнобу предложила свои услуги палестинским боевым организациям.[4]
Тем временем в оставшейся в Японии части организации была устроена «чистка рядов»; несколько её членов были убиты своими товарищами. Историк Уильям Фаррелл, изучавший Красную армию Японии, полагает, что теракт в аэропорту Лода был попыткой спасти лицо организации, которое та потеряла, убивая собственных членов.[4]
Организация теракта
Три боевика Красной армии Японии, Кодзо Окамото, Цуёси (по другим источникам Такэси) Окудайра и Ясуюки Ясуда, были подготовлены на тренировочной базе Организации освобождения Палестины в Баальбеке (Ливан). Все трое планировали покончить с собой после выполнения задуманного[3]. Один из лидеров НФОП, Вадей Хаддад, лично составил план операции, целью которой было обойти израильские меры безопасности, направленные на выявление террористов арабского происхождения. С этой же целью НФОП завязывала контакты и с другими иностранными террористическими группировками, такими, как ИРА, ЭТА и Красные бригады[2] (возможно, также и с Фронтом освобождения Квебека).[5]
Агент НФОП снабдил боевиков поддельными паспортами. Билеты и оружие для теракта были переданы им в Риме руководительницей ливанской секции Красной армии Японии Фусако Сигэнобу. В аэропорту Фьюмичино террористы сели на рейс авиакомпании «Эр Франс» на Токио, совершавший по дороге посадку в Лоде.
Бойня в аэропорту
30 мая 1972 года, в четверг, трое боевиков с поддельными паспортами успешно миновали паспортный контроль в аэропорту Лода.
Через несколько минут, получив свой багаж, они открыли чемоданы, достали автоматы Калашникова и гранаты и открыли огонь длинными очередями по людям в пассажирском терминале. Окудайра был застрелен по ошибке одним из своих сообщников (по данным BBC, охранниками аэропорта). Ясуда погиб, когда у него в руке взорвалась граната, после того, как, выбежав на лётное поле, расстрелял пассажиров, спускающихся с самолёта. Возможно, это был акт самоубийства.[2][3]
Увидев, что его товарищи мертвы, Окамото вышел из пассажирского терминала и открыл огонь по группе пассажиров, только что сошедших с прибывшего из Парижа самолёта. Когда боеприпасы иссякли, он попытался скрыться, но его задержал сотрудник аэропорта.[2]
Всего в теракте погибли 26 человек, среди них 11 паломников-христиан из Пуэрто-Рико. Среди погибших был также бывший президент Академии наук Израиля Аарон Кацир, брат будущего президента Израиля Эфраима Кацира.[3]
Последствия
После теракта израильское правительство обратилось ко всем странам мира с призывом ужесточить меры безопасности в аэропортах.[3] Этот и другие теракты заставили Федеральное управление гражданской авиации США потребовать от частных авиакомпаний досмотра всех пассажиров и багажа с целью обнаружения оружия или взрывчатых веществ с помощью рентгеновских аппаратов и металлоискателей.[6]
Кодзо Окамото, единственный выживший среди террористов, дал полные и исчерпывающие показания израильской полиции в надежде, что ему дадут после этого покончить с собой.[4][3] Он был приговорён израильским судом к пожизненному заключению. Впоследствии, проведя в тюрьме 13 лет, Окамото был освобождён в рамках «сделки Джибриля» вместе с ещё более чем тысячей заключённых в обмен на трёх израильских солдат.[7]
Боевики Красной армии Японии продолжали захваты гражданских самолётов, последний из которых состоялся в 1977 году.[4] В 80-е и 90-е годы многие её члены были арестованы, включая Фусако Сигэнобу, арестованную в Осаке в 2000 году. В том же году, когда правительство Ливана депортировало из страны других членов Красной армии, оно согласилось предоставить перешедшему в ислам Окамото[8] политическое убежище.[9]
В Пуэрто-Рико с 2007 года 30 мая отмечается день памяти погибших в результате теракта.[10]
В феврале 2010 года израильская правозащитная организация «Шурат хаДин» (англ. ) подала иск против КНДР по обвинению в участии и подготовки теракта в аэропорту Лода в 1972 году[11][12].
Примечания
- ↑ Борис Тененбаум. Мюнхен и окрестности
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Ami Pedahzur. The Israeli Secret Services and the Struggle Against Terrorism. Columbia University Press, 2009. (англ.)
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 1972: Japanese kill 26 at Tel Aviv airport. BBC. Проверено 18 ноября 2009.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Too far, too fast, too bad: A Brief History of the Japanese Red Army by Dan Spalding (англ.)
- ↑ Montreal Star, 6.06.1972: Terrorist stayed in Dorval (англ.)
- ↑ Timeline of airline security measures (англ.)
- ↑ Елена Супонина. Камикадзе на дельтапланах. «Время новостей» № 46 (21 марта 2005). — Интервью с Ахмадом Джибрилем. Проверено 18 ноября 2009.
- ↑ Red Army guerrillas arrested, BBC (18 марта 2000). Проверено 18 ноября 2009.
- ↑ Иванов, Андрей. Красной армии конец: Японская полиция арестовала ее командира, Коммерсантъ №210 (2095) (9 ноября 2000). Проверено 18 ноября 2009.
- ↑ § 5212. Lod Massacre Memorial Day (англ.)
- ↑ Израиль судится с КНДР из-за Японской Красной Армии, 15.02.2010 MIGnews.com
- ↑ North Korea to Stand Trial for Supporting Terror, December 1, 2009
cs:Masakr na letišti Lodfi:Tel Avivin lentoasemaiskutja:テルアビブ空港乱射事件 ko:로드 공항 사건 no:Massakren på Lod lufthavnУведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.
