Воздушный бой над Офирой

Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"

Версия 08:55, 8 ноября 2010 (просмотреть исходный код) MyBot (Обсуждение | вклад) (Delete this category, not in RUB) ← Предыдущая правка		Версия 09:52, 30 ноября 2010 (просмотреть исходный код) MyBot (Обсуждение | вклад) (Delete this category, not in RUB) Следующая правка →
Строка 84:		Строка 84:
	[[he:קרב האוויר הראשון במלחמת יום הכיפורים]]		[[he:קרב האוויר הראשון במלחמת יום הכיפורים]]
	[[uk:Офірська повітряна битва]]{{WikiCopyRight}}		[[uk:Офірська повітряна битва]]{{WikiCopyRight}}
-	{{checked}}	+
		+	[[Категория:требует категоризации]]{{checked_final}}

---

Версия 09:52, 30 ноября 2010

Тип статьи:	Текст унаследован из Википедии

Воздушный бой над Офирой
Война Судного дня
Файл:F-4E Israel HAPIM0321.jpg Участвовавший в бою самолет F-4 Phantom II
Дата	6 октября 1973 года
Место	Суэцкий канал
Итог	Победа Израиля
Стороны
Израиль Египет
Силы сторон
2 самолета F-4 Phantom II 20 самолетов МиГ-17 и 8 самолетов МиГ-21
Потери
без потерь 7 сбитых самолетов
Шаблон: Просмотр • Обсуждение • Править

Воздушный бой над Офирой (ивр. קרב האוויר שדה אופיר‎, англ. Ofira Air Battle) — воздушный бой в рамках Войны Судного дня 6 октября 1973 года, в котором 2 самолёта F-4 Phantom II Армии обороны Израиля разгромили превосходящие их в численности звено самолётов Египта, состоящее из 28 самолётов МиГ-17 и МиГ-21. К концу короткого 6-ти минутного боя 7 МиГов были подтверждённо сбиты. Остальные МиГи и израильские Фантомы возвратились на свои аэродромы.

Все четыре члена экипажей (два пилота и два штурмана) за этот бой награждены медалями «За отличие»^[1].

Содержание 1 Предпосылки 2 Воздушный бой 3 Последствия 4 Примечания

Предпосылки

Летом 1973 года, рейс Ливийских Арабских Авиалиний № 114 нарушил воздушную границу и залетел на территорию Синайского полуострова. Он был перехвачен израильскими ВВС и получил приказ о приземлении, но отказался и был впоследствии сбит. Командование Армии обороны Израиля опасалось, что это может привести к мести в отношении сомолётов Эль-Аль летающих в Южную Африку и обратно.^[1]

Поэтому было принято решение разместить на Синайском полуострове несколько самолётов-перехватчиков и радарную базу в районе Офира, недалеко от Шарм-аль-Шейха.

Два самолёта F-4 Phantom II Армии обороны Израиля из 107 эскадрильи находились на аэродроме Офира во время Йом-Кипур 6 октября 1973 года, когда началась война. Экипажи состояли из четырёх человек: пилот Амир Нахуми^[2], штурман Йоси Явин^[3], пилот Даниэль Шаки^[4], штурман Давид Регев^[5], все они были относительно неопытны на то время.

В 9:00 утра было передано предупреждение о возможной тревоге. В 13:50 прозвучали сирены тревоги. На радаре были замечены несколько приближающихся низколетящих объектов, но никаких выводов командованием не было сделано. Так и не дождавшись команды на взлёт, Нахуми приказал механикам подготовить машины к взлёту и принял решение вылетать. Шаки последовал за ним.

Позже, Нахуми так описывал эти события:

Я принял решение взлетать, а уже через несколько секунд после взлёта взлетно-посадочная полоса была разбомблена. Если бы мы еще немного подождали, то мы не смогли бы взлететь. Мы увидели несколько звеньев самолётов МиГ-17 и МиГ-21. Оригинальный текст (англ.)   I decided to take off, and seconds later the runway was bombed. Had we waited any longer we would have been unable to do so. There were seven four-ship formations of MiG-17s and MiG-21s.

Воздушный бой

Бой проходил на очень малых высотах и в очень сложных условиях. Бой длился около 6 минут и закончился до прибытия четырёх израильских самолетов «Мираж», присланных командованием на помощь.

Вскоре после взлета израильских Фантомов, МиГи начали бомбить взлетно-посадочные полосы. Нахуми приказал Шаки сбросить съёмные топливные баки и двигаться в сторону западной части базы, тогда как сам направился на восток.

Первый МиГ Нахуми сбил почти сразу, выпустив по нему ракету воздух-воздух AIM-9 Sidewinder. После этого он вернулся к авиабазе и попытался помешать двум МиГам бомбить её, пересекая их курс. Это помогло и МиГи, набрав высоту, улетели в сторону египетских позиций.

В это время расположенный на авиабазе зенитно-ракетный комплекс MIM-23 Хок открыл огонь по египетским самолётам и двум МиГам пришлось снизится и заняться его уничтожением. Один из этих самолётов и сбил Нахуми из скорострельной пушки M61 Vulcan, второй успел увернуться и покинуть поле боя.

Шаки, тем временем, сбил 3 самолета и искал четвертый, когда на него напали несколько МиГ-21. Нахуми пришёл к нему на помощь и совместными усилиями они отбили атаку, в ходе которой Нахуми сбил один МиГ управляемой ракетой, а второй прицельным огнем пушки. Оставшиеся МиГи улетели в направлении гор. И у Нахуми и у Шаки подошло к концу горючее и они решили не гнаться за врагом, а искать возможность приземлиться.

Последствия

Нахуми и Шеки проконсультировались с диспетчерами и решили совершить посадку на запасной взлетно-посадочной полосе, которая была очень короткой, но менее поврежденной. После того как они успешно приземлились, они начали подготовку своих самолетов к следующему египетский нападению, которое так и не было осуществлено. Все летчики позже получили медаль «За отличие» за свои действия во время этого боя.^[1]

Примечания

п·о·р Бои в Войне Судного дня Файл:Flag of Egypt 1972.svg Файл:Flag of Iraq (1963-1991).svg
«Бадр»  • Хизайон  • «Рыцари сердца»  • Офира  • «Дугман-5»  • Латакия  • Дамиетта  • «Китайская ферма»  • «Nickel Grass»

Уведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.