Тирасполь - еврейская община

Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"

Версия 20:30, 16 февраля 2010

Данная статья касается тем Ежевики только в своей ограниченной части. Следует сократить статью, оставив только темы, которые относятся к Ежевике.

Город Тирасполь молд. Tiraspol, Тираспол укр. Тирасполь Флаг Герб Файл:Tiraspol flag.gif Файл:Герб-Тирасполя.png Страна Шаблон:НП в ПМРШаблон:НП в ПМР Координаты Координаты: 46°50′25″ с. ш. 29°38′36″ в. д. / 46.840278° с. ш. 29.643333° в. д. (G) (O) (Я)46.840278, 29.64333346°50′25″ с. ш. 29°38′36″ в. д. / 46.840278° с. ш. 29.643333° в. д. (G) (O) (Я) Глава администрации Виктор Иванович Костырко Дата основания 1792 Город с 1795 Тип климата Умеренный Население 156,7 тыс. человек (2005) Часовой пояс UTC+2 Телефонный код +373 533 xxxxx Почтовый индекс MD-3300 Автомобильный код Т --- -- Статус столица непризнанной ПМР Файл:Earthmap1000x500compac.jpg Тирасполь Тирасполь на Викискладе

Тира́споль (молд. Tiraspol (Тираспол), укр. Тирасполь) — город в Молдавии, столица непризнанной Приднестровской Молдавской Республики. Важнейший политический, экономический и культурный центр востока Молдавии, второй по количеству населения (после Кишинёва).

Название

Название города происходит от греческих слов Tiras — Днестр и polis — город. Греческое название Тирасполя и некоторых других городов региона связано с витавшим в 80-90-е гг. XVIII в. «греческим проектом» Екатерины II.

История

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть по возможности подкреплена ссылками, это увеличивает авторитетность материалов Ежевики. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка стоит на статье с 21.11.2008.

После русско-турецкой войны 1787—1791 гг. был заключен Ясский мир, согласно которому Турция уступала России земли между Южным Бугом и Днестром — так называемую Очаковскую область.

Для укрепления новых границ империи в 1792 г. на левом берегу Днестра по особому указанию А. В. Суворова в рамках организации Днестровской линии была заложена крепость Срединная; строительство велось под непосредственным руководством генерала-майора русской армии де Волана. При земляной крепости Срединной был основан город Тирасполь (статус города с 1795). В связи с постройкой города, жители села Суклея переселились на три версты ниже по Днестру. По переписи 1795 года в городе проживало около 2,5 тыс. человек.

До 1795 года Тирасполь был центром Очаковской области, а с 1806 г. стал уездным городом Херсонской губернии. В 1816 г. в городе насчитывалось около 5,3 тысяч жителей, к концу первой половины XIX в. — около 10 тысяч.

С присоединением Бессарабии в 1812 г. и формальным лишением её статуса автономии в 1828 г. военное значение города падает; в 1835 г. Тираспольская крепость была упразднена, но город продолжает развиваться, теперь уже в качестве уездного центра, выполняя преимущественно административные и торговые функции.

Толчком к развитию города послужила прокладка железной дороги от станции Раздельная до Тирасполя в 1867 г., благодаря чему Тирасполь стал первым городом региона, соединенным удобным путём с портовым городом Одесса. В 1873 г. железнодорожная ветка соединила Тирасполь и Кишинёв. Железная дорога расширила сферы влияния города по многим направлениям, особенно значительно выросла торговля хлебом и вином, увеличилась территория Тирасполя. К концу XIX века город насчитывал более сотни крупных и мелких предприятий, производивших продукцию на сумму более 400 тысяч рублей. Большая часть товаров продавалась здесь же, на трёх самых крупных торговых площадях (ярмарках) — Среднепостной, Вознесенской и Покровской. В 1898 году был зарегистрирован литейно-механический завод К. Питча, на основе которого впоследствии образовался государственный механический завод, в дальнейшем - Завод литейных машин им. С. М. Кирова, ПО "ТочЛитМаш".

Город начала XX века занимал центральную часть современного Тирасполя. Улица Покровская (ныне 25 Октября) была основной, здесь располагались административные и торговые учреждения, дома обеспеченных горожан. На северо-западной окраине размещались воинские казармы, на северо-восточной — железнодорожный вокзал. Город насчитывал в ту пору около 32,5 тысяч жителей.

Первая мировая война приостановила развитие города. В начале 1918 г. Бессарабия была присоединена к Румынии, а река превратилась в демаркационную линию. Город неоднократно переходит из рук в руки, и наконец кавалерийская бригада Котовского устанавливает в городе власть большевиков. С 1929 по 1940 гг. Тирасполь стал столицей образованной Молдавской АССР (в составе УССР).

В 1920—1930-е годы здесь были построены консервные предприятия: заводы имени Первого Мая, имени Ткаченко. В 1930 г. открыт Тираспольский институт народного образования — будущий Приднестровский университет, в 1932 образованы Высшая Коммунистическая Сельскохозяйственная Школа и Тираспольский Институт Овощеводства. В 1936 г. открыт городской театр. В то же время сформировалась и труппа Молдавского музыкально-драматического театра, а также хор «Дойна».

Во время Великой Отечественной войны румынские власти на захваченной территории между Днестром и Южным Бугом создали губернаторство Транснистрия, центром которого первоначально стал Тирасполь, оккупированный 10 августа 1941 г. За время оккупации в городе погибло более 4 тыс. человек (в том числе 1,5 тыс. евреев).

12 апреля 1944 г. Тирасполь был освобождён войсками 37 Армии Третьего Украинского Фронта под командованием генерала Шарохина. Тирасполь был награждён Орденом Отечественной Войны Первой Степени за отвагу и беспримерную силу духа.^[1]

Первое послевоенное десятилетие продолжался восстановительный период, позже началось формирование новых отраслей — машиностроения и легкой промышленности. В 1964 г. пущена Молдавская ГРЭС в посёлке Днестровске (спутнике Тирасполя). Новые промышленные предприятия размещались в основном в специально оборудованных зонах, преимущественно севернее железной дороги, в так называемом «Кировском промышленном узле».

В ноябре 1967 года в Тирасполе было открыто троллейбусное движение (см. Тираспольский троллейбус). К 1987 году в городе действовало 9 маршрутов. В 1993 году был открыт междугородный троллейбусный маршрут № 19 Тирасполь — Бендеры. В настоящее время по городу курсируют 8 маршрутов.

Ускоренное промышленное развитие изменило облик города. Уже к 1970 г. численность населения Тирасполя перевалила за 100 тыс. чел. Увеличивалась площадь территории города; близлежащие села влились в Тирасполь — Колкотовая Балка в 1957 г., Закрепостная Слободка в 1960 г.

Тирасполь динамично развивался вплоть до конца 1980-х гг. Высокие темпы промышленного производства, строительство новых индустриальных и инфраструктурных объектов способствовало притоку населения, как из районов Молдавии, так и из России и Украины. На территории, подчинённой Тираспольскому горсовету (куда входят также посёлок Новотираспольский и город Днестровск (статус города с 2002 г.) и село Кременчуг) в 1989 г. проживало более 200 тыс. человек.

2 сентября 1990 года здесь была провозглашена Приднестровская Молдавская Республика. Согласно её конституции (раздел I, статья 13), Тирасполь является столицей республики. За короткий промежуток времени произошло переподчинение различных структур новому правительству, созданы собственные органы управления, независимые от Республики Молдова. Военный конфликт 1992 года усугубил тяжелое социально-экономическое положение Приднестровья и Тирасполя в частности.

Несмотря на сложности, Тирасполь успешно развивается в статусе столицы непризнанной ПМР и обретает всё более зримые черты европейского города. Приметой Тирасполя XXI века стало развитие жилищного строительства, открытие большого количества современных торговых центров и спортивных сооружений, среди которых особо выделяется построенный в 2002 году один из крупнейших в Европе спорткомплекс «Шериф», включающий в себя несколько футбольных стадионов и теннисных кортов, а также открытый в июне 2008 года Ледовый дворец — крупнейший на Украине и в Молдавии. В настоящее время на правом берегу Днестра на месте бывших дачных участков, напротив центрального пляжа, возводится туристско-развлекательный комплекс.

В 2008-м году власти Тирасполя поставили задачей в пятилетний срок вывести Тирасполь на европейский уровень. В настоящее время будущее города напрямую зависит от решения проблемы политического статуса региона.

Природа

Тирасполь расположен на южной окраине Восточно-Европейской равнины в степной зоне. Географические координаты города 46°50` северной широты и 29°37` восточной долготы. Тирасполь размещен невдалеке от крупных городов — приблизительно в 105 км от Одессы и в 75 км от Кишинева, с которыми он связан автомобильным и железнодорожным транспортом. Город находится на левом берегу реки Днестр в 90 км от её впадения в Днестровский лиман.

Склоны долины Днестра в районе Тирасполя пологие, слаборасчленённые, реже обрывистые. Поверхность террас рассекают овраги и балки. Самая большая из них — Колкатовая балка, проходящая в восточной части города, длиной около 10 км. По дну балки течёт ручей с местным названием — Гапчучка (официальное название - ручей Светлый), впадающий в Днестр у села Суклея. Берега ручья заболочены, заросли камышом и осокой. В верхней части балки, на её левом склоне когда-то разрабатывался песчано-гравийный карьер. Его заброшенные участки имеют обнаженные уступы, которые размываются и разрушаются дождевыми водами, в результате чего образовались большие и глубокие промоины, позволившие обнаружить большое количество древних окаменелостей.

Через центральную часть города в направлении с северо-запада на юго-восток проходит балка Красный Яр длиной около 5 км. От места пересечения балки с железнодорожным полотном по её дну течет небольшой ручей. В нижней части он заключён в железобетонный лоток, который впадает в Днестр, а дно балки засыпано и застроено. На старых фотографиях можно увидеть мост через этот ручей на месте нынешней площади Суворова.

Река в районе Тирасполя сильно петляет и разрезает пойму левого берега на две части. Для защиты поймы от паводковых вод береги реки были обвалованы, а на участке от гостиницы «Аист» до городского пляжа тщательно укреплены; здесь же была построена набережная.

Привлекательны окрестности Тирасполя, особенно пойменный Кицканский лес, состоящий из тополя, ивы, дуба черешчатого, клёна татарского, вяза с подлеском из ежевики, свидины, боярышника, бересклета, бузины. На правом берегу реки напротив городской набережной находится городской лес, в котором, вдоль живописных берегов Днестра построены летние пансионаты, детские оздоровительные лагеря.

Из-за высокой освоенности территории естественная растительность занимает в настоящее время лишь небольшие площади. Кроме Кицканского леса она сохранилась в пойме в виде очагов луговой растительности из клевера, вязеля, щавеля и участков степной растительности из ковыля, шалфея, чабреца, астрагала в северо-западной части города вокруг аэродрома.

Климат

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть по возможности подкреплена ссылками, это увеличивает авторитетность материалов Ежевики. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка стоит на статье с 21.11.2008.

Климат в Тирасполе благоприятный. Зима — короткая, длится примерно 80 дней. Снежный покров неустойчив из-за частых оттепелей, его мощность редко превышает 20 см. Резкие понижения температур непродолжительны — от 3-х до 5-ти дней. Весна в Тирасполе ранняя. Устойчивый переход среднесуточных температур через 0 °C наблюдается в начале марта. С десятых чисел мая до двадцатых чисел сентября в Тирасполе среднесуточная температура обычно выше 20 °C и господствуют летние погоды. Осенний период продолжается 75 — 80 дней. Для него характерны первые заморозки в октябре, реже в начале ноября.

Среднемесячная температура самого жаркого месяца — июля +22 °C, самого холодного — января −3,6 °C.Среднегодовая температура — +9,6 °C. Абсолютный максимум — +44 °C, абсолютный минимум — −43 °C. Продолжительность безморозного периода в году составляет 180—200 дней. В целом, годовой ход температур характеризуется ровностью, без резких перепадов.

Общая циркуляция атмосферы характеризуется преобладанием антициклональной погоды в летнее время, циклональной в течение холодного периода с преобладанием ветров северо-западного направления. Ясная солнечная погода для города — обычное явление.

Природные условия обширной территории вокруг города существенно влияли и влияют на его характер и судьбу. Возникнув по соображениям обороны, как крепость на обрывистом берегу реки, Тирасполь стал военным и административным центром прилегающих к нему территорий.

В конце июля — начале августа 2008 года в Тирасполе произошло наводнение в связи с поднятием уровня воды в Днестре из-за крупных ливней в Западной Украине. Весь центр города был затоплен водой. В столице Приднестровья было объявлено чрезвычайное положение, которое продлилось до 10 августа.

Население

Тирасполь — второй по величине город в Молдавии после Кишинёва и крупнейший в Приднестровском регионе. Согласно данным переписи населения, проведённой в ПМР в ноябре 2004 г., население Тирасполя составило 159 163 человека, в том числе: — городское население — 158 069 человек, — сельское население — 1 094 человека (включая жителей села Кременчуг, расположенного на правом берегу Днестра, но административно подчинённого государственной администрации Тирасполя), в том числе мужчин — 72 240 чел. (45,4 %), женщин — 86 923 чел. (54,6 %).

Этнический состав, согласно данным переписи 2004 г., характеризуется преобладанием русских — 41,6 % и украинцев — 33,0 %. Молдаване составляют 15,2 %, представители других национальностей (в основном гагаузы, болгары, белорусы и евреи) — 10,2 %. В 1926 году население составляло 29,7 тыс. жителей, в том числе русские — 54,8 %, евреи — 29,4 %, а молдаване — 1,4 %.

Согласно данным переписи, 90,4 % жителей города приняли гражданство ПМР, при этом часть из них одновременно являются гражданами следующих государств: Республики Молдова — 16,2 %; Российской Федерации — 16,1 %, Украины — 12,4 %.

Экономика

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть по возможности подкреплена ссылками, это увеличивает авторитетность материалов Ежевики. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка стоит на статье с 21.11.2008.

Промышленность

Современная экономика города развивается в сложных экономических и политических условиях. Распад СССР в начале 90-х годов повлёк за собой разрыв привычных связей, что резко ухудшило экономико-географическое положение Тирасполя. Город оказался отрезанным от традиционных источников сырья, поставщиков комплектующих деталей, основных потребителей узкоспециализированной продукции. Начавшийся тяжелый экономический кризис привел к резкому падению производства, гиперинфляции и снижению уровня жизни населения. Военный конфликт 1992 года усугубил тяжелое социально-экономическое положение Приднестровья и Тирасполя в частности. Многие производства технически устаревали, отрывались от реалий современных рынков, утрачивали связи с поставщиками комплектующих и потребителями своей продукции. Потребовались смена собственника и коренная модернизация производства. После тяжелого кризиса 90-х гг. промышленность ПМР медленно адаптировалась к новым условиям хозяйствования. Несмотря на отрицательное влияние разнообразных внешних ограничений, в течение последних лет, благодаря эффективной налоговой политике, разгосударствлению и приватизации, сопровождаемых привлечением значительных инвестиционных ресурсов, удалось стабилизировать уровень промышленного производства и обеспечить положительную динамику основных показателей индустриального сектора.

Промышленное производство и сейчас является одной из главных функций города Тирасполя. Несмотря на снижение числа занятых в отраслях материального производства, Тирасполь остается самым важным промышленным центром Приднестровья.

В Тирасполе развиты легкая, пищевая промышленность и электротехническое машиностроение. Базой промышленности Тирасполя являются Молдавская ГРЭС, «Тираспольтрансгаз», ГИПП «Типар» и другие.

Сильная зависимость хозяйства города от внешних связей при нерешённости проблемы статуса Приднестровья серьёзно тормозит развитие промышленности Тирасполя. Однако сохранение существующих производственных мощностей, наличие развитой инфраструктуры и дешёвой квалифицированной рабочей силы позволяет надеяться на возможность расширения производства.

Транспорт

Троллейбусы

С 1993 года Тирасполь соединён с Бендерами троллейбусной линией. Протяжённость троллейбусной линии Тирасполь - Бендеры составляет 33,3 км. Протяжённость внутригородских линий - более 70 км. В городе действует 9 внутригородских троллейбусных маршрутов и 1 междугородный. Стоимость проезда на январь 2010 года - 1 рубль 40 копеек.
Маршрут №1: Железнодорожный вокзал - Микрорайон "Западный" (спорткомплекс "Шериф").
Маршрут №2: Микрорайон Западный - Торговый центр "Тернополь".
Маршрут №3: АОЗТ "Тиротекс" - Железнодорожный вокзал .
Маршрут №4: АОЗТ "Тиротекс" - ул. Карла Либкнехта - Промзона (Кировский район) - АОЗТ "Тиротекс"
Маршрут №5: Микрорайон Западный - Площадь Суворова.
Маршрут №6: Микрорайон Западный - АТБ-4.
Маршрут №7: АОЗТ "Тиротекс" - Промзона (Кировский район) - ул. Карла Либкнехта - АОЗТ "Тиротекс".
Маршрут №8: Торговый центр "Тернополь" - Площадь Суворова.
Маршрут №9: АОЗТ "Тиротекс" - Микрорайон Западный.
Маршрут №19: Площадь Суворова - Бородинская площадь - Ул. Карла Либкнехта - с. Парканы - Бендеры.

Автобусы

В советское время в городе действовало 11 внутригородских маршрутов. Однако с середины 1990-х автобусное сообщение в Тирасполе практически отсутствует. Действуют лишь маршруты, соединяющие центр города с близлежащими сёлами, находящиеся под администрацией города. В городе работают три пригородных автовокзала и один международный, осуществляющий рейсы в города Молдавии, Украины, а также в Москву и в Берлин.

Маршрутное такси

Наиболее популярный транспорт. В городе действует около 27 маршрутов. Маршрутное такси охватывает все районы города и его пригороды. Перевозками занимаются в основном частные компании.
ПЕРЕЧЕНЬ МАРШРУТОВ.
Маршрут №1: Микрорайон Западный - Спорткомплекс "Шериф" - Ул. Карла Либкнехта - Бородинская площадь - Ул. Правды - Ул. 25 Октября - Площадь Суворова - Ул. 25 Октября - Ул. Ленина - Железнодорожный вокзал.
Маршрут №1А: Микрорайон Западный - Спорткомплекс "Шериф" - Ул. Карла Либкнехта - Ул. Ленина - Железнодорожный вокзал.
Маршрут №2: Торговый центр "Тернополь" - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Мира - Театральная площадь - Ул. 25 Октября - Площадь Суворова - Ул. 25 Октября - Ул. Правды - Бородинская площадь - Ул. Карла Либкнехта - Совхоз-техникум имени М.В. Фрунзе.
Маршрут №3: АОЗТ "Тиротекс" - Ул. Краснодонская - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Мира - Ул. Карла Либкнехта - Ул. Ленина - Железнодорожный вокзал.
Маршрут №4: АОЗТ "Тиротекс" - Ул. Краснодонская - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Мира - Ул. Карла Либкнехта - Ул. Шевченко - Ул. Шутова - Ул. Украинская - Ул. Сакриера - Ул. Щорса - Ул. Чапаева - Ул. Одесская - Ул. Каховская - Ул. Краснодонская - АОЗТ "Тиротекс".
Маршрут №4А: АОЗТ "Тиротекс" - Ул. Краснодонская - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Царёва - Пр. Лучевой - Ул. Мира - Ул. Карла Либкнехта - Ул. Шевченко - Ул. Шутова - Ул. Украинская - Ул. Зелинского - Ул. Старого - Ул. Сакриера - Ул. Щорса - Ул. Чапаева - Ул. Одесская - Ул. Каховская - Ул. Краснодонская - АОЗТ "Тиротекс".
Маршрут №5: Площадь Суворова - Ул. 25 Октября - Театральная площадь - Пер. Свердлова - Ул. Одесская - Ул. Мира - Суклея.
Маршрут №5А: АОЗТ "Тиротекс" - Ул. Краснодонская - Ул. Мира - Суклея.
Маршрут №6: Ул. Старого - Ул. Украинская - Ул. Шутова - Ул. Шевченко - Площадь Суворова - Ул. 25 Октября - Ул. Правды - Бородинская площадь - Ул. Карла Либкнехта - Пер. Западный - Микроайон Западный.
Маршрут №7: АОЗТ "Тиротекс" - Ул. Краснодонская - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Чапаева - Ул. Щорса - Ул Сакриера - Ул. Украинская - Ул. Шутова - Ул. Шевченко - Ул. Карла Либкнехта - Ул. Мира - Ул. Одесская - Ул. Каховская - Ул. Краснодонская - АОЗТ "Тиротекс".
Маршрут №7А: АОЗТ "Тиротекс" - Ул. Краснодонская - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Чапаева - Ул. Щорса - Ул Сакриера - Ул. Старого - Ул. Зелинского - Ул. Украинская - Ул. Шутова - Ул. Шевченко - Ул. Карла Либкнехта - Ул. Мира - Ул. Одесская - Ул. Каховская - Ул. Краснодонская - АОЗТ "Тиротекс".
Маршрут №8: Ул. Комсомольская - Ул. Краснодонская - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Царёва - Ул. Полецкого - Ул. Горького - Пер. Садовый - Ул. Восстания - Ул. Шевченко - Ул. Клары Цеткин - Пр. Кирпичный - Ул. Орджоникидзе - Пр. Тракторный - Ул. Бендерская.
Маршрут №9: Ул. Милева (Торговый дом "Тридцатый") - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Царёва - Пр. Лучевой - Театральная площадь - Ул. 25 Октября - Площадь Суворова - Ул. 25 Октября - Ул. Правды - Бородинская площадь - Ул. Карла Либкнехта - Пер. Западный - Микрорайон Западный.
Маршрут №9А: Ул. Милева (Торговый дом "Тридцатый") - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Царёва - Ул. Полецкого - Ул. Горького - Ул. Шевченко - Площадь Суворова - Ул. 25 Октября - Ул. Правды - Бородинская площадь - Ул. Карла Либкнехта - Пер. Западный - Микрорайон Западный.
Маршрут №10: Пер. Раевского - Ул. Федько - Ул. Правды - Ул. 25 Октября - Площадь Суворова - Ул. Шевченко - Ул. Свердлова - Пер. Свердлова - Ул. Одесская - Ул. Каховская - Ул. Краснодонская - АОЗТ "Тиротекс" - Филиал Московского института предпринимательства и права.
Маршрут №11: Ул. Шевченко - Ул. Шутова - Ул. Украинская - Ближний Хутор.
Маршрут №11А: АОЗТ "Тиротекс" - Ул. Краснодонская - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Мира - Ул. Карла Либкнехта - Ул. Шевченко - Ул. Шутова - Ул. Украинская - Ближний Хутор.
Маршрут №12: МРЭО ГАИ - Ул. Ушакова - Ул. Гвардейская - Пер. Западный - Ул. Карла Либкнехта - Ул. Мира - Ул. Одесская - Одесское шоссе - Ул. Краснодонская - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Царёва - Пр. Лучевой - Ул. Мира - Ул. Карла Либкнехта - Пер. Западный - Ул. Гвардейская - Ул. Ушакова - МРЭО ГАИ.
Маршрут №12А: МРЭО ГАИ - Ул. Ушакова - Ул. Гвардейская - Пер. Западный - Ул. Карла Либкнехта - Ул. Мира - Ул. Одесская - Одесское шоссе - Ул. Краснодонская - Ул. Мира - Ул. Карла Либкнехта - Пер. Западный - Ул. Гвардейская - Ул. Ушакова - МРЭО ГАИ.
Маршрут №14: Ботанический сад НИИ сельского хозяйства - Ул. Мира - Ул. Карла Либкнехта - Терновка.
Маршрут №14А: Ботанический сад НИИ сельского хозяйства - Ул. Мира - Театральная площадь - Пер. Свердлова - Ул. Свердлова - Ул. Шевченко - Ул. Карла Либкнехта - Терновка.
Маршрут №15: Торговый центр "Тернополь" - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Чапаева - Ул. Щорса - Ул. Сакриера - Завод "Литмаш" имени Кирова - Ул. Шевченко - Ул. Карла Либкнехта - Пер. Западный - Микрорайон Западный.
Маршрут №16: Ул. Текстильщиков - Ул. Одесская - Ул. Царёва - Ул. Полецкого - Пер. 1 Мая - Ул. 1 Мая - Ул. Ларионова - Ул. 1 Мая - Ул. Ленина - Ул. 25 Октября - Ул. Шевченко - Ул. Сакриера - Ул. Гоголя.
Маршрут № 18: УИН-2 - АОЗТ "Тиротекс" - ул. Краснодонская - Центр.
Маршрут №19: Пригородный автовокзал - Пр. Лучевой - Театральная площадь - Ул. 25 Октября - Ул. Правды - Бородинская площадь - Ул. Карла Либкнехта - Бендерское шоссе - Парканы - Бендеры.
Маршрут №20: Пер. Короленко - Пер. Свердлова - Ул. Полецкого - Ул. Царёва - Пр. Лучевой - Театральная площадь - Ул. 25 Октября - Площадь Суворова - Ул. 25 Октября - Ул. Правды - Бородинская площадь - Ул. Карла Либкнехта - Бендерское шоссе - Парканы - Бендеры.
Маршрут №21: Ул. 28 Июня - Ул. Карла Либкнехта - Пер. Энгельса - Ул. 25 Октября - Площадь Суворова - Ул. 25 Октября - Театральная площадь - Пер. Свердлова - Ул. Одесская - Ул. Мира - Ул. Краснодонская - Объездная дорога - Одесское шоссе - Ул. Краснодонская - Ул. Юности - Ул. Одесская - Ул. Царёва - Пр. Лучевой - Театральная площадь - Пер. Свердлова - Ул. Свердлова - Ул. Шевченко - Ул. Клары Цеткин - Пр. Кирпичный - Ул. Кирова - Ул. Орджоникидзе - Ул. Крупской - Бородинская площадь - Ул. Карла Либкнехта - Ул. 28 Июня.
Маршрут №22: Филиал Московского института предпринимательства и права - АОЗТ "Тиротекс" - Ул. Краснодонская - Ул. Мира - Ул. Карла Либкнехта - Ул. Шевченко - Ул. Клары Цеткин - Пр. Кирпичный - Пр. Тракторный - Оптовая база "ОПТ-2".

Маршруты №№30-105 - пригородные.

Железная дорога

В городе действует железнодорожный вокзал.

Тираспольский железнодорожный вокзал является транзитным вокзалом по пути из Кишинёва и севера Молдавии в Одессу, находится близко к центру города. Через Тирасполь проезжало более 30 поездов в сутки. Однако по причине неурегулированности отношений между Молдавской железной дорогой и Приднестровской железной дорогой с 2006 года через вокзал Тирасполя круглогодично проходит только скорый поезд №65 «Москва—Кишинев», а в летние месяцы - поезд Саратов - Варна.

Радио

Список радиостанций FM диапазона (87.50 — 108.00 МГц) в Тирасполе по состоянию на 12 июня 2009 года.

• 88,3 «Тирасполь ФМ»
• 88,8 «Радио Шансон»
• 89.3 «Новая Волна»
• 89,6 «Хит FM»
• 90,1 «Ретро FM»
• 90,5 «Радио Алла»
• 90,9 «Серебряный дождь»
• 91,2 «91,2 FM»
• 91,5 «Юмор FM»
• 91,9 «Vocea Basarabiei»
• 94,7 «Antena C»
• 97,2 «BBC»
• 99,9 «Noroc»
• 100,7 «Радио ПМР»
• 104,0 «Радио «Маяк»»
• 101,1 «Hit FM - Chisinau»
• 101,5 «BBC»
• 102,6 «Радио России»
• 103,0 «Русское радио»
• 104,6 «Эхо Москвы»
• 105,4 «Дорожное радио»
• 105,8 «Радио «Маяк»»
• 106,3 «Радио Рекорд»
• 106,8 «Radio Moldova»
• 107,1 «Авто-Радио»
• 107,7 «Интер ФМ»

Достопримечательности

• Памятник А.В.Суворову

• Здание Верховного Совета ПМР
• Мемориал Славы
• Исторический музей
• Собор Рождества Христова

• Государственный театр им. Н.Аронецкой

• Спорткомплекс «Шериф»

• Республиканский Ботанический сад

Знаменитости

Уроженцы города Тирасполя

• Тикуш, Сергей Иванович — Питух, актер
• Гершфельд, Альфред Давидович — молдавский и американский дирижёр, музыкальный педагог и композитор
• Гольденвейзер, Лев Владимирович — драматург, театральный режиссёр, заведующий литературной частью Госкино СССР (1927—1937)
• Зелинский, Николай Дмитриевич — советский химик-органик, академик АН СССР
• Колкер, Борис Григорьевич — советский эсперантолог, член Академии эсперанто
• Ларионов, Михаил Фёдорович — русский и французский живописец, график, театральный художник
• Немировский, Александр Осипович — русский писатель, поэт и историк-антиковед
• Павлоцкий, Михаил Аркадьевич — Герой Советского Союза
• Стаматов, Георги Порфириев — болгарский писатель
• Сташевский, Владислав Станиславович — российский эстрадный певец
• Столяр, Мордхэ (Моте) — аргентинский еврейский журналист и редактор (на идише)
• Тарасевич, Лев Александрович — советский микробиолог и патолог, академик АН УССР
• Турский, Каспар Михаил — деятель революционного движения в России и Польше, публицист
• Учитель, Ефим Юльевич — советский и российский оператор и режиссёр документального кино, народный артист СССР
• Чапкис, Давид Тойвович — петербургский литератор, телеведущий и учёный в области кораблестроения
• Шумский (Шомин), Юрий Васильевич — украинский актёр, народный артист СССР
• Ерёмин, Александр Юрьевич — российский оператор и режиссёр документального кино, публицист

Уроженцы Тираспольского уезда

• Аргов, Меир (1905, Рыбница — 1963, Иерусалим) — израильский политический деятель
• Бикерман, Иосиф Менассиевич (р. 1859, Окны Тираспольского уезда, впоследствии Красноокнянского района МАССР) — русский литератор, публицист
• Гельфанд, Израиль Моисеевич (р. 1913, Окны Тираспольского уезда, впоследствии Красноокнянского района МАССР) — советский и американский математик, физиолог, биохимик и педагог
• Кац, Пине (1882, Гроссулово Тираспольского уезда — 1959, Буэнос-Айрес) — аргентинский еврейский журналист, издатель, редактор, переводчик (на идиш)
• Ойзерман, Теодор Ильич (1 (14) мая 1914, Петроверовка Тираспольского уезда) — советский и российский философ
• Склифосовский, Николай Васильевич (25 марта 1836, под Дубоссарами Тираспольского уезда — 1904, под Полтавой) — русский хирург, организатор здравоохранения, автор работ по военной медицине и военно-санитарному делу

Известные тираспольчане

• Лев Миронович Барский, молдавский писатель. В 1930-е гг. жил в Тирасполе.
• Валерий Борисович Брайнин, поэт, музыковед, педагог, общественный деятель. Преподавал в Тираспольском музыкальном училище в 1970-е гг.
• Самуил Маркович Бубновский, бессарабский революционер-подпольщик. В 1920-30-е гг. жил и работал в Тирасполе.
• Григорий Исаакович Гершфельд, российский и советский композитор, музыкальный педагог. В 1930-х гг. руководил оркестром народных инструментов и преподавал в Тирасполе.
• Давид Григорьевич Гершфельд, молдавский композитор, создатель первой молдавской оперы «Грозован». В 1930-е гг. жил и работал в Тирасполе.
• Добровольский, Игорь Иванович (р. 1967) — футболист сборных СССР, СНГ и России, Олимпийский чемпион в составе сборной СССР.
• Леонид Ефимович Корняну, молдавский поэт, драматург и фольклорист. В 1920-30-е гг. жил и работал в Тирасполе.
• Моисей Шаевич Лемстер, еврейский поэт и библиограф. В 1960-е гг. учился в Тираспольском пединституте.
• Срул-Аврум Лернер (1840—1915), главный раввин Тирасполя.
• Шлоймэ Лернер, главный раввин Тирасполя с 1915 года.
• Самуил Ривинович Лехтцир, молдавский поэт и литературный критик. В 1920-30-е гг. жил и работал в Тирасполе.
• Илья Исаакович Рейдерман, русский поэт, в 1980-е годы работал завлитом Тираспольского русского драматического театра.
• Семён Анатольевич Сандлер, лингвист и педагог в области германских языков (идиша и немецкого), в 1961—2001 гг. жил и работал в Тирасполе.
• Григорий Иванович Старый, бессарабский революционер-подпольщик. В 1920-30-её гг. жил и работал в Тирасполе.
• Зиновий Лазаревич Столяр, молдавский музыковед. Вырос в Тирасполе.
• Янкл Янкелевич, еврейский поэт. В 1930-е гг. жил в Тирасполе.
• Богат Владимир Фёдорович (род. 1969), известный педагог, автор популярных развивающих детских книг.
• Платон Вадим Юрьевич, известный ученый, работает в ЦЕРНе.

Международные отношения

Тирасполь является членом Международной Ассамблеи столиц и крупных городов

В Тирасполе работают представительства следующих международных организаций:

• Миссия ОБСЕ
• Международный комитет гражданской дипломатии
• Международная ассоциация деятелей культуры и искусства

Посольства и консульства

Страна	Адрес	Телефон
Абхазия	25 октября, 76	55564
Белоруссия	25 октября, 114
Россия	25 октября, 15	95539
Украина	25 октября, 114	81905
Шаблон:Флаг Южной Осетии Южная Осетия	25 октября, 76	50704

Города-побратимы

• Волгоград (Россия)
• Обнинск (Россия)
• Северодвинск (Россия)
• Калуга (Россия)
• Сухум (Абхазия)
• Цхинвал (Южная Осетия)
• Тронхейм (Норвегия)
• Николаев (Украина)
• Минск (Белоруссия)
• Айленбург (Германия)
• Тернополь (Украина)

Некоммерческие организации

См. также

• Взрывы в Тирасполе в 2006 году
• Тираспольский аэродром
• Республиканский украинский теоретический лицей
• Шериф (спортивный комплекс)

Источники

1. ↑ http://tiraspol-city.by.ru/history.htm

1. «Молдавия» — Энциклопедия «Кругосвет»;
2. Полушин В. Тирасполь на грани столетий. Книга вторая. -Тирасполь: Лада. 1996.
3. Кривенко А. В. Комплексная экономико-географическая характеристика города (на примере г. Тирасполя). Тирасполь: НИЛ «Региональные исследования», 2001.
4. Диаконова Л. В. Итоги переписи населения в Приднестровской Молдавской Республике// Экономика Приднестровья. -№ 8. 2006 г.

Ссылки

Управление

	Тирасполь - еврейская община на Викискладе?

• Тираспольский городской Совет народных депутатов
• Верховный Совет Приднестровской Молдавской Республики

О городе

• - Мой город
• Тирасполь со спутника. Можно увеличить
• Топографическая карта Тирасполя и окрестностей (1:100000)
• Форум
• Тирасполь — городской портал
• Тирасполь — столица Приднестровья

Предприятия

• Открытое акционерное общество "Тираспольский винно-коньячный завод «KVINT» (г. Тирасполь)
• НП ЗАО «Электромаш»

1. перенаправление Шаблон:Города Приднестровской Молдавской Республики

Шаблон:Приднестровье в темах

af:Tiraspol

be:Горад Тыраспаль be-x-old:Тыраспаль bg:Тираспол ca:Tiraspol cs:Tiraspol cy:Tiraspol da:Tiraspoleo:Tiraspoloet:Tiraspol fi:Tiraspolhu:Tiraspol id:Tiraspol io:Tiraspolja:ティラスポリ ka:ტირასპოლი ko:티라스폴 kw:Tiraspol lt:Tiraspolis lv:Tiraspole mk:Тираспол ms:Tiraspol nl:Tiraspol nn:Tiraspol no:Tiraspol os:Тирасполь pl:Tyraspol pt:Tiraspol ro:Tiraspol scn:Tiraspolsk:Tiraspol sr:Тираспољ sv:Tiraspol tr:Tiraspolvi:Tiraspol zh:蒂拉斯波尔Уведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.