Двадцатый конвой

Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"

(Различия между версиями)

Версия 11:44, 12 июня 2012


Тип статьи:	Регулярная статья
Автор статьи:	Л.Гроервейдл
Дата создания:	12.06.2012

Файл:Statue 20th convoy.jpg

Вторая из статуй, поставленных в память об операции Сопротивления против "Двадцатого конвоя", вывозившего евреев из Бельгии. Фото 29.08.2005.

Файл:Statue 20th convoy 2.jpg

Фото 29.08.2005.

Транспорт 20 (20-й конвой) был эшелоном, возившим еврейских заключённых. Организован нацистами во время Второй мировой войны. Участники бельгийского Сопротивления освободили евреев и цыган, которых везли в поезде из from the доссинских бараков в городе Мехелен в Бельгии в лагерь смерти Освенцим. Это спасение евреев из смертельного транспорта было уникальным в европейской истории Холокоста.

Обстановка

В 1940 году около 70,000 евреев жили в Бельгии. Из них 46% было депортировано через Транзитный лагерь Мехелен, а ещё 5,034 человек были депортированы через Дранси (лагерь для интернированных) (рядом с Парижем).

Главное управление имперской безопасности (RSHA) в Берлине было отвественно за организацию транспорта, и начальник доссинских бараков (sammellager) готовил списки конвоя в трёх экземплярах. Один - для полицейского офицера, командовавшего охраной транспорта, второй - для sammellager в Meхeлене и третий - для отдела BSD в Брюсселе.

Поскольку все копии для доссинских бараков сохранились, историкам удалось проследить и сопоставить все немецкие транспорты бельгийских евреев в концентрационные лагеря. С лета 1942 года до 1944 года, двадцать восемь транспортов отправились из Бельгии, чтобы отвезти 25 257 евреев и 351 цыгана в Восточную Европу. Их пунктом назначения часто был Освенцим.

Источники и ссылки

@@ Строка 17: / Строка 17: @@
 [[Image:Statue 20th convoy 2.jpg|thumb|right|175px|Фото 29.08.2005.]]
+'''Транспорт 20''' (20-й конвой) был эшелоном, возившим еврейских заключённых. Организован нацистами во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]].
+Участники бельгийского Сопротивления освободили евреев и цыган, которых везли в поезде из
+from the [[Транзитный лагерь Мехелен|доссинских бараков]] в городе Мехелен в Бельгии в лагерь смерти [[Освенцим]]. Это спасение евреев из смертельного транспорта было уникальным в европейской истории [[Холокоста]].
+== Обстановка ==
+В 1940 году около 70,000 евреев жили в Бельгии. Из них 46% было депортировано через [[Транзитный лагерь Мехелен]], а ещё 5,034 человек были депортированы через [[Дранси (лагерь для интернированных)]] (рядом с [[Париж]]ем).
+[[Главное управление имперской безопасности]] (RSHA) в [[Берлин]]е было отвественно за организацию транспорта, и начальник [[Транзитный лагерь Мехелен|доссинских бараков]] (sammellager) готовил списки конвоя в трёх экземплярах. Один - для полицейского офицера, командовавшего охраной транспорта, второй - для ''sammellager'' в Meхeлене и третий - для отдела BSD в Брюсселе.
+Поскольку все копии для доссинских бараков сохранились, историкам удалось проследить и сопоставить все немецкие транспорты бельгийских евреев в [[Концентрационные лагеря Третьего рейха|концентрационные лагеря]]. С лета 1942 года до 1944 года, двадцать восемь транспортов отправились из Бельгии, чтобы отвезти 25 257 евреев и 351 цыгана в Восточную Европу. Их пунктом назначения часто был [[Освенцим]].
 <!--
-'''Transport 20''' (XXth convoy) was a [[Jews|Jewish]] prisoner transport in [[Belgium]] organized by the [[Nazi Germany]] during [[World War II]]. Members of the [[Belgian Resistance]] freed Jewish and [[Romani people|Gypsy]] civilians who were being transported by train from the [[Mechelen transit camp|Dossin Barracks]] located in [[Mechelen]], Belgium to the [[Auschwitz]] concentration camp. This rescue of Jews being transported was unique in the European history of [[the Holocaust]].
+апреля 1943 года, двадцатый транспорта осталось 1631 еврейских мужчин, женщин и детей, направляясь к [[Германия]]. В первый раз, третий класс вагонов были заменены вагоны с колючей проволокой охватывающие небольшие окна. Кроме того, специальный вагон, Sonderwagen, была добавлена с 19 евреев (18 мужчин и одной женщины), состоящие из членов сопротивления и "перемычек" из предыдущего транспорта. Эти "особый список" заключенных были отмечены в задней части их одежды с крестом в красном, чтобы убить их сразу же по прибытии в Освенцим. В конце концов, трое заключенных сбежали из вагона, четвертый был застрелен.
+From the summer of 1942 until 1944, twenty-eight transports left Belgium to bring 25,257 Jews and 351 [[Romani people|Roma]] (gypsies) to eastern Europe. Their destination was often Auschwitz. On April 19, 1943, the twentieth transport left with 1631 Jewish men, women and children, heading for [[Germany]]. For the first time, the third-class wagons were replaced by freight wagons with barbed wire covering the small windows. Also, a special wagon, Sonderwagen, was added with 19 Jews (18 men and one women) consisting of resistance members and "jumpers" from previous transports. These "special list" prisoners were marked in the back of their clothes with a cross painted in red, in order to kill them immediately on arrival at Auschwitz. Eventually, three prisoners escaped from the wagon; a fourth was shot.
+== == Спасательные
+Трое молодых студентов и членов бельгийского сопротивления еврейского врача, Юра Лившиц и его двух нееврейских друзей Роберта Maistriau и Жан Franklemon, вооруженный одним пистолетом, фонарем и красной бумаги, чтобы создать временный красный фонарь (для использования в качестве угрозы сигнала), удалось остановить поезд на трассе Мехелен-[[Leuven]], между муниципалитетами [[Boortmeerbeek]] и [[Haacht]]. Двадцатый конвой охранял один офицер и пятнадцать человек из [[Sicherheitspolizei]], который приехал из Германии. Несмотря на эту меру безопасности, Maistriau удалось открыть один вагон и освободить 17 человек. Многие другие бежали от конвоя без всякой связи с нападением. В общей сложности 231 человек бежали: 90 евреев, которые были пойманы и поставить на другой конвой, 26 других, которые были убиты, и 115, которому удалось убежать. Самый молодой (Simon Gronowski) было всего 11 лет. Регина Krochmal, восемнадцать лет медсестра с сопротивлением, а также бежал после того как она вырезать деревянные бруски ставят перед воздухозаборником поезд с breadknife и спрыгнул с поезда около Haacht. Оба пережили Вторую мировую войну.
+Направление == == Освенцим
+апреля 1943 года поезд прибыл в Освенцим. При выборе, только 521 номеров ID присваивается. Из них 521, всего 150 человек, переживших войну. Остальные 1031 человек исчезли в Холокосте. На основании [[телеграмму]] от 29 апреля 1943 года [[Reichssicherheitshauptamt]] Е. Элерс [[Schutzstaffel | SS]] - [[Obersturmbannführer]] и начальник бельгийской [[Sicherheitspolizei]] (SIPO- [[СД | SD]]), историки предполагают, что на момент прибытия конвоя двадцатого в Освенциме, некоторые проблемы не существовало. Слухи о'' [[Endlösung]]'' создали несколько восстание против немцев.
+Последствия == ==
+Двадцатый конвой был исключительно большой конвой и был первым, будет использоваться вагоны с дверями огорожен колючей проволокой. В предыдущем транспорта использовались вагоны третьего класса, на которых легко можно было убежать через окна. После двадцатого колонны, каждая колонна была усилена с немецкой компанией резерв (в Брюсселе), пока не достиг границы с Германией.
-==Background==
+В память об акции сопротивления, статуя была открыта в 1993 году рядом с железнодорожной станцией Boortmeerbeek. Он помнит о Холокосте и перевозки 25 257 евреев (в том числе 5093 детей) и 352 цыган за железной дороги Мехелен-Левен в концентрационные лагеря. Только 1205 человек вернулись домой живыми.
-In 1940, nearly 70,000 [[Jew]]s were living in Belgium.  Of these, 46 percent were deported from the former [[Mechelen transit camp]], while a further 5,034 people were deported via the [[Drancy internment camp]] (close to [[Paris]]). The [[Reichssicherheitshauptamt]] (RSHA) in [[Berlin]] was responsible for organizing the transport and the chief of the Dossin Barracks (sammellager) prepared the paper convoy list in triplicate. One copy was for the police officer in charge of security during the transport, the second for the ''sammellager'' in Mechelen and the third for the BSD-department located in [[Brussels]]. Because all the copies for the Dossin Barracks were preserved, historians have been able to trace and map all the German transports of Belgian Jews to the [[Nazi concentration camps|concentration camp]]s. From the summer of 1942 until 1944, twenty-eight transports left Belgium to bring 25,257 Jews and 351 [[Romani people|Roma]] (gypsies) to eastern Europe. Their destination was often Auschwitz. On April 19, 1943, the twentieth transport left with 1631 Jewish men, women and children, heading for [[Germany]]. For the first time, the third-class wagons were replaced by freight wagons with barbed wire covering the small windows. Also, a special wagon, Sonderwagen, was added with 19 Jews (18 men and one women) consisting of resistance members and "jumpers" from previous transports. These "special list" prisoners were marked in the back of their clothes with a cross painted in red, in order to kill them immediately on arrival at Auschwitz. Eventually, three prisoners escaped from the wagon; a fourth was shot.
 ==The rescue==

Двадцатый конвой

Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"

Версия 11:44, 12 июня 2012

Обстановка

Источники и ссылки

Просмотры

Личные инструменты

Поиск по словам

Навигация

Участие

Развитие проекта

Инструменты