Шенкман, Матвей Борисович

Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"

Версия 18:29, 26 января 2010

Мордух (Матвей) Борисович Шенкман

7 февраля 1899 ^[1] - 23 мая 1942 ^[2]

Вошёл в историю как директор воронежского авиационного завода №18 им. Ворошилова, первым наладившего производство штурмовика Ил-2 («летающего танка») - самого массового советского самолёта Второй мировой войны - и организовавшего возобновление работы завода в эвакуации. ^[3]

Шенкман был назначен директором завода №18 в 1938 году.^[4]

Ходит по разным источникам рассказ, что «в годы репрессий М. Шенкман на приеме у Сталина подписал документ, запрещающий работникам НКВД находиться на территории завода, прекратив тем самым истребление ведущих специалистов и начальников цехов».^[5] Если это не миф, то свидетельство важности задачи, поставленной перед заводом и его директором.

После эвакуации завода в Куйбышев, в промышленную зону Безымянка, выпуск Ил-2 был возобновлён уже к ноябрю 1941 года. ^[6]

23 мая 1942 г. Шенкман погиб в авиационной катастрофе.^[7]

В советском фильме «Особо важное задание», снятом про завод №18, Шенкману сменили имя и угробили его ещё летом 1941 года, приписав его дела начальнику производства.

На бывшем заводе №18 – ныне самарский завод "Авиакор" – стоит памятник Шенкману.^[8]

Вдова и дочь М. Шенкмана в начале 50-х годов прошлого века выехали на ПМЖ в Израиль. ^[9]

Источники:

1. "Молоток.ру"

2. Захарченко А.В. Производство штурмовой авиации в г. Куйбышеве в годы Великой Отечественной войны (декабрь 1941-1942 г.)

3. Авиакор - история завода

4. Козлов П.Я. "ИЛЫ" летят на фронт

5. С.Н. Емельянов Директор Шенкман

                                             Л.Гроервейдл

Ошибка цитирования Для существующего тега <ref> не найдено соответствующего тега <references/>