Ситроен, Андре Гюстав
Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"
| Строка 11: | Строка 11: | ||
| ВИКИПЕДИЯ = | | ВИКИПЕДИЯ = | ||
| НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ = | | НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ = | ||
| - | + | }} | |
{{Персона | {{Персона | ||
|имя = Андре Гюстав Ситроен | |имя = Андре Гюстав Ситроен | ||
Версия 09:10, 18 апреля 2012
| Регулярная исправленная статья | |
| Андре Гюстав Ситроен | |
| Файл:AndreCitroen.jpg | |
| Имя при рождении: |
Андре Гюстав Ситроен |
|---|---|
| Род деятельности: |
промышленник, основатель автомобильного концерна |
| Дата рождения: |
5 февраля 1878 |
| Место рождения: | |
| Гражданство: | |
| Подданство: | |
| Дата смерти: |
3 июля 1935 (57 лет) |
| Место смерти: | |
Андре Гюстав Ситроен (фр. André Citroën; 5 февраля 1878 — 3 июля 1935) — французский промышленник, создатель концерна «Citroën» и автомобиля под тем же наименованием, масон.
Содержание |
Биография
Андре Густав Ситроен родился в Париже. Он был пятым ребенком в семье нидерландского бизнесмена еврейского происхождения — торговца алмазами и другими драгоценными камнями — Леви Ситруна (нидерл. Levie Citroen). Мать звали Мазра Клейнман.
Андре Ситроену не успело исполниться и шести лет, когда его отец покончил жизнь самоубийством{ и оставилт семье огромное состояние. Только один пай Леви Ситруна в заокеанском предприятии составлял 1 млн франков.
Андре закончил в 1900 году Политехническую школу в Париже, стал инженером. Завершив обучение, служил во французской армии.[1][2]
Техническая деятельность
Первым изобретением, принесшим Ситроену ведущие позиции в деловом мире Европы, были сверхмощные шестерни для шевронных цилиндрических механических передач. Впоследствии "двойной шеврон" стал эмблемой автомобилей "Ситроен". Потом он выпускал артиллерийские снаряды для армий Франции и Росии.
Автомобильное производство
В 1919 году выпустил первые автомобили, дешёвые, рассчитанные на "средний класс". Организовал массовое производство и сервисное обслуживание.
Разработал собственную систему рекламы, включавшую выпуск игрушечных автомобилей для детей, включение символики "Ситроена" в дорожные знаки, организация международных автогонок иавтопробегов. С той же целью было изготовлено электрическое освещение Эйфелевой башни с надписью лампочками "Ситроен".
В 1929 году фирма Ситроена выпустила 100 тысяч машин, выйдя на первое место в Европе.
В 1933 году после реконструкции выпуск машин достиг 1000 в день (столько же, сколько все остальные французские автозаводы вместе).
Фирма применяла передовые методы организации производства. Выдача зарплаты была модернизирована. Работники пользовались социальной поддержкой, в частности, бесплатной стоматологическо помощью.
Правительство наградило Ситроена орденом Почётного легиона.
Ситроен был членом масонской ложи «Lodge La Philosophie Positive» в Париже. [3]
Во время европейского экономического кризиса 1930-х годов фирма обанкротилась. Андре Ситроен умер от рака желудка в 1935 году.
В Париже поныне существует парк Андре Ситроена.
Литература
- Віталій Абліцов «Галактика „Україна“. Українська діаспора: видатні постаті» — К.: КИТ, 2007. — 436 с.
Источники
- Статья "Андре Сітроен" в украинском разделе Википедии
- Статья "André Citroën" в английском разделе Википедии
- Біографія
- The early years
- Insecula encyclopedia (фр.)
- Citroënët
Примечания
- ↑ С. Швейцер Андре-Густав Ситроен
- ↑ L’Humanite, 1930, Aout
- ↑ Matawan Lodge No. 192 F&AM
 |
Ситроен, Андре Гюстав на Викискладе? |
|---|
Уведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.
