Ситроен, Андре Гюстав
Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"
(Новая страница: «{{О_статье| ТИП СТАТЬИ = 4 | АВТОР1 = | АВТОР2 = | АВТОР3 = | СУПЕРВАЙЗЕР = | ПРОЕКТ = | ПОДТЕМА = | К…») |
(→Биография) |
||
| (4 промежуточные версии не показаны) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | {{О_статье| ТИП СТАТЬИ = | + | {{О_статье| ТИП СТАТЬИ = 2 |
| АВТОР1 = | | АВТОР1 = | ||
| АВТОР2 = | | АВТОР2 = | ||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
| ВИКИПЕДИЯ = | | ВИКИПЕДИЯ = | ||
| НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ = | | НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ = | ||
| - | }}{{Персона | + | }} |
| + | {{Персона | ||
|имя = Андре Гюстав Ситроен | |имя = Андре Гюстав Ситроен | ||
|оригинал имени = | |оригинал имени = | ||
| Строка 18: | Строка 19: | ||
|подпись = | |подпись = | ||
|имя при рождении = Андре Гюстав Ситроен | |имя при рождении = Андре Гюстав Ситроен | ||
| - | |род деятельности = промышленник | + | |род деятельности = промышленник, основатель автомобильного концерна |
|дата рождения = 5.02.1878 | |дата рождения = 5.02.1878 | ||
|место рождения = {{МестоРождения|Париж}} | |место рождения = {{МестоРождения|Париж}} | ||
| Строка 32: | Строка 33: | ||
|награды и премии = | |награды и премии = | ||
|сайт = | |сайт = | ||
| - | |разное = | + | |разное = |
|Commons = | |Commons = | ||
}} | }} | ||
| - | '''Андре Гюстав Ситроен''' ({{lang-fr|André Citroën}}; | + | '''Андре Гюстав Ситроен''' ({{lang-fr|André Citroën}}; 5 февраля 1878 — 3 июля 1935) — французский промышленник, создатель концерна «Citroën» и автомобиля под тем же наименованием, масон. |
| - | Андре Густав Ситроен родился в [[Париж]]е. Он был пятым ребенком в семье нидерландского бизнесмена еврейского происхождения — торговца алмазами и другими драгоценными камнями — Леви Ситруна ({{lang-nl|Levie Citroen}}). | + | == Биография == |
| + | Андре Густав Ситроен родился в [[Париж]]е. Он был пятым ребенком в семье нидерландского бизнесмена еврейского происхождения — торговца алмазами и другими драгоценными камнями — Леви Ситруна ({{lang-nl|Levie Citroen}}). Мать звали Мазра Клейнман.<ref>{{cite book|publisher=Ben G. Frank|title=A travel guide to to Jewish Europe|url=http://books.google.hr/books?id=5azmtjTEQW4C&pg=PA27&lpg=PA27&dq=Andr%C3%A9+Citro%C3%ABn+jewish&source=bl&ots=WziVscShfw&sig=xCL2zyF-2YfT_R-1TIVsneUBSpM&hl=hr&ei=iSOOTu-wBMjR4QTatqCdAQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=10&ved=0CGAQ6AEwCTgK#}}</ref><ref>{{cite news|publisher=[[Time (magazine)]]|title=Foreign News: Saving Citro|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,882585,00.html | date=5 November 1934}}</ref><ref>''Andre Citroen: The Man and the Motor'', John Reynolds.</ref> | ||
| - | + | Андре Ситроену не успело исполниться и шести лет, когда его отец покончил жизнь самоубийством{ и оставилт семье огромное состояние. Только один пай Леви Ситруна в заокеанском предприятии составлял 1 млн франков. | |
| - | + | Андре закончил в 1900 году Политехническую школу в [[Париж]]е, стал инженером. Завершив обучение, служил во французской армии.<ref>С. Швейцер Андре-Густав Ситроен</ref><ref>L’Humanite, 1930, Aout</ref> | |
| - | + | ||
| - | + | == Техническая деятельность == | |
| + | Первым изобретением, принесшим Ситроену ведущие позиции в деловом мире Европы, были сверхмощные шестерни для шевронных цилиндрических механических передач. Впоследствии "двойной шеврон" стал эмблемой автомобилей "Ситроен". Потом он выпускал артиллерийские снаряды для армий Франции и Росии. | ||
| - | + | == Автомобильное производство == | |
| + | В 1919 году выпустил первые автомобили, дешёвые, рассчитанные на "средний класс". Организовал массовое производство и сервисное обслуживание. | ||
| + | Разработал собственную систему рекламы, включавшую выпуск игрушечных автомобилей для детей, включение символики "Ситроена" в дорожные знаки, организация международных автогонок иавтопробегов. С той же целью было изготовлено электрическое освещение Эйфелевой башни с надписью лампочками "Ситроен". | ||
| - | + | В 1929 году фирма Ситроена выпустила 100 тысяч машин, выйдя на первое место в Европе. | |
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | В 1933 году после реконструкции выпуск машин достиг 1000 в день (столько же, сколько все остальные французские автозаводы вместе). | |
| - | + | ||
| - | + | Фирма применяла передовые методы организации производства. Выдача зарплаты была модернизирована. Работники пользовались социальной поддержкой, в частности, бесплатной стоматологическо помощью. | |
| - | + | ||
| - | + | Правительство наградило Ситроена орденом Почётного легиона. | |
| - | + | ||
| - | [[ | + | Ситроен был членом [[масоны|масонской ложи]] «Lodge La Philosophie Positive» в [[Париж]]е. <ref>[http://www.matawanlodge.org/famous.htm Matawan Lodge No. 192 F&AM]</ref> |
| - | [[ | + | [[Файл:ACitroen-Grab.JPG|250px|right|thumb|Могила Ситроена на кладбище Монпарнас в Париже]] |
| - | + | Во время европейского экономического кризиса 1930-х годов фирма обанкротилась. Андре Ситроен умер от рака желудка в 1935 году. | |
| - | [[ | + | |
| - | + | В Париже поныне существует парк Андре Ситроена. | |
| - | + | ||
| - | + | == Литература == | |
| - | + | * ''Віталій Абліцов'' «Галактика „Україна“. Українська діаспора: видатні постаті» — К.: КИТ, 2007. — 436 с. | |
| - | + | ||
| - | + | == Источники == | |
| - | + | * [http://uk.wikipedia.org/wiki/Андре_Сітроен Статья "Андре Сітроен" в украинском разделе Википедии] | |
| - | + | * [http://en.wikipedia.org/wiki/André_Citroën Статья "André Citroën" в английском разделе Википедии] | |
| - | + | * [http://www.evrey.com/sitep/person/arkhiv.php3?menu=r243.htm Біографія] | |
| - | [ | + | * [http://www.citroen.mb.ca/Legacy/early.html The early years] |
| - | [ | + | * [http://www.insecula.com/contact/A010130.html Insecula encyclopedia] {{ref-fr}} |
| - | [ | + | * [http://www.citroenet.org.uk Citroënët] |
| - | [ | + | |
| - | [ | + | == Примечания == |
| - | [ | + | {{примечания}} |
| - | + | ||
| - | + | {{commonscat|André Citroën}} | |
| - | + | {{WikiCopyRight}} | |
| - | [[ | + | [[Категория:Евреи в Европе]] |
| - | + | [[Категория:Еврейские бизнесмены и филантропы]] | |
Текущая версия на 09:12, 18 апреля 2012
| Регулярная исправленная статья | |
| Андре Гюстав Ситроен | |
| Файл:AndreCitroen.jpg | |
| Имя при рождении: |
Андре Гюстав Ситроен |
|---|---|
| Род деятельности: |
промышленник, основатель автомобильного концерна |
| Дата рождения: |
5 февраля 1878 |
| Место рождения: | |
| Гражданство: | |
| Подданство: | |
| Дата смерти: |
3 июля 1935 (57 лет) |
| Место смерти: | |
Андре Гюстав Ситроен (фр. André Citroën; 5 февраля 1878 — 3 июля 1935) — французский промышленник, создатель концерна «Citroën» и автомобиля под тем же наименованием, масон.
Содержание |
Биография
Андре Густав Ситроен родился в Париже. Он был пятым ребенком в семье нидерландского бизнесмена еврейского происхождения — торговца алмазами и другими драгоценными камнями — Леви Ситруна (нидерл. Levie Citroen). Мать звали Мазра Клейнман.[1][2][3]
Андре Ситроену не успело исполниться и шести лет, когда его отец покончил жизнь самоубийством{ и оставилт семье огромное состояние. Только один пай Леви Ситруна в заокеанском предприятии составлял 1 млн франков.
Андре закончил в 1900 году Политехническую школу в Париже, стал инженером. Завершив обучение, служил во французской армии.[4][5]
Техническая деятельность
Первым изобретением, принесшим Ситроену ведущие позиции в деловом мире Европы, были сверхмощные шестерни для шевронных цилиндрических механических передач. Впоследствии "двойной шеврон" стал эмблемой автомобилей "Ситроен". Потом он выпускал артиллерийские снаряды для армий Франции и Росии.
Автомобильное производство
В 1919 году выпустил первые автомобили, дешёвые, рассчитанные на "средний класс". Организовал массовое производство и сервисное обслуживание.
Разработал собственную систему рекламы, включавшую выпуск игрушечных автомобилей для детей, включение символики "Ситроена" в дорожные знаки, организация международных автогонок иавтопробегов. С той же целью было изготовлено электрическое освещение Эйфелевой башни с надписью лампочками "Ситроен".
В 1929 году фирма Ситроена выпустила 100 тысяч машин, выйдя на первое место в Европе.
В 1933 году после реконструкции выпуск машин достиг 1000 в день (столько же, сколько все остальные французские автозаводы вместе).
Фирма применяла передовые методы организации производства. Выдача зарплаты была модернизирована. Работники пользовались социальной поддержкой, в частности, бесплатной стоматологическо помощью.
Правительство наградило Ситроена орденом Почётного легиона.
Ситроен был членом масонской ложи «Lodge La Philosophie Positive» в Париже. [6]
Во время европейского экономического кризиса 1930-х годов фирма обанкротилась. Андре Ситроен умер от рака желудка в 1935 году.
В Париже поныне существует парк Андре Ситроена.
Литература
- Віталій Абліцов «Галактика „Україна“. Українська діаспора: видатні постаті» — К.: КИТ, 2007. — 436 с.
Источники
- Статья "Андре Сітроен" в украинском разделе Википедии
- Статья "André Citroën" в английском разделе Википедии
- Біографія
- The early years
- Insecula encyclopedia (фр.)
- Citroënët
Примечания
- ↑ A travel guide to to Jewish Europe. — Ben G. Frank.
- ↑ Foreign News: Saving Citro, Time (magazine) (5 November 1934).
- ↑ Andre Citroen: The Man and the Motor, John Reynolds.
- ↑ С. Швейцер Андре-Густав Ситроен
- ↑ L’Humanite, 1930, Aout
- ↑ Matawan Lodge No. 192 F&AM
 |
Ситроен, Андре Гюстав на Викискладе? |
|---|
Уведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.
