Блокада сектора Газы

Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"

Версия 15:04, 10 сентября 2010

Блокада сектора Газы — египто-израильская блокада сектора Газы, начавшаяся 19 сентября 2007 года,^[1] в связи с обстрелами территории Израиля, усилившимися после ликвидации еврейских поселений в секторе Газы, пленением израильского военнослужащего Гилада Шалита и особенно захватом власти в регионе исламистским радикальным движением ХАМАС летом 2007 года^[2]. Для этого движения блокада послужила обоснованием продолжения ракетных обстрелов территории Израиля, которые впоследствии привели к проведению операции «Литой свинец».

Хронология

• 18 января 2008 года — Израиль ввел полную транспортную блокаду сектора Газа
• 22 января 2008 года — Израиль на один день смягчил блокаду сектора Газа
• 23 января 2008 года — Египетская блокада сектора Газа прорвана: стена, разделяющая Сектор Газа и Египет проломана, а в брешь устремились тысячи палестинцев, желая приобрести товары первой необходимости по более низким ценам.
• 3 февраля 2008 года — Египетские войска полностью перекрыли проходы через границу с сектором Газа
• 22 июня 2008 года — Тель-Авив смягчил условия блокады сектора Газа, разрешив ограниченно ввести в сектор грузовики с продовольствием и медикаментами.
• 10 августа 2008 года — Сотни палестинцев собрались у КПП «Рафах», требуя от Египта открыть границу
• 23 августа 2008 года — Международные правозащитники прорвали израильскую блокаду сектора Газа

• 31 мая 2010 года — Инцидент с «Флотилией свободы».
• 7 июня 2010 года — послабления в ограничениях. В разрешенные продукты добавлены джем и халва.^[3]
• 20 июня 2010 года — принципиальное изменение в режиме со стороны Израиля: всё товары, не входящие в список запрещённых, разрешены к провозу.^[4]
• 30 июня 2010 года Израиль дал разрешение на отправку в сектор Газа 150 грузовиков с гуманитарной помощью. Это более чем пятидесятипроцентное увеличение поставок по сравнению с тем, что было принято до сих пор – с момента частичного снятия блокады сектора 20 июня 2010 года. По сообщению газеты «Гаарец», в ближайшее время планируется увеличить число грузовиков до 370-ти. 250 из них будут проезжать через КПП Керем-Шалом, а 120 – через Карни. ^[5]

Реакция

Блокаду осудили:

• Арабские страны^[6],
• Россия^[7],
• ООН^[8]
• международные правозащитные организации^[9].

Особенности экономики Газы

Экономически Газа зависит от Израиля и Египта. Грузы в сектор Газы возможно доставить только сухопутным путем через эти два государства, при этом прилегающие к сектору области Египта мало населены.

В Газе отсутствует морской порт. После подписания соглашений в Осло, в Газе при помощи европейских спонсоров (Франции и Нидерландов) было начато возведение гавани. Но осенью 2000 года, в ответ на убийство двух израильских солдат в Рамалле, Израиль разбомбил строящийся порт^[10]. Иностранные инвесторы прекратили строительство. С тех пор проекты строительства порта не возобновлялись.

В 1998 году Израиль позволил ПА открыть аэропорт в Газе. Из него производились еженедельные рейсы в некоторые арабские страны. 8 октября 2000 года после начала второй интифады Израиль закрыл этот аэропорт, а в декабре 2001 года разбомбил и привел в негодность его взлетную полосу. Одной из причин этого стали данные израильских спецслужб о контрабанде оружия в Газу через аэропорт, в том числе, и в личном вертолете Арафата, освобожденном от досмотра ^[11][12]. В 2005 году аэропорт был возвращен палестинской стороне в непригодном для использования состоянии, и с тех пор не функционировал ^[13].

Введение блокады

После победы на выборах в секторе Газы группировки ХАМАС, признаваемой террористической во многих странах, а также поставившей перед собой цель уничтожить Израиль, еврейское государство было вынуждено ввести частичную блокаду сектора Газа, ограничив поставки ряда товаров на территорию сектор. После того как ХАМАС произвел переворот и захватил власть в секторе в июле 2007 года, Израиль усилил блокаду, сделав ее экономической^[14]. 18 января 2008 года были закрыты все контрольно-пропускные пункты (КПП) между Израилем и сектором Газа, и началась полная транспортная блокада сектора Газы: сухопутная, морская и воздушная. При этом поставки гуманитарной помощи продолжаются все это время практически без перерывов.

Товары, ввоз которых был запрещен

Вплоть до лета 2010 года Израиль разрешал ввозить в Газу около 80 наименований товаров, разделенных на три категории: продукты, лекарства, товары домашнего потребления. Он обеспечивает также топливо для электростанций в ограниченном количестве, причем бензин для частных машин не поставляется. Среди товаров, которые были запрещены к поставке в Газу — строительные материалы (включая цемент), холодильники, стиральные машины, запчасти для автомобилей, ткани, нитки, иголки, лампочки, спички, книги, музыкальные инструменты, мелки, одежда, обувь, матрасы, простыни, одеяла, ножи и ножницы, посуда, очки, чай, кофе и шоколад.^[15]. Между тем большинство этих товаров завозились нелегально из Египта по подземным тоннелям^[16].

Естественно, главной заботой израильского правительство было недопущение поставок оружия и боеприпасов на территорию сектора Газы, так как оно используется против Израиля.

Запрет на ввоз строительных материалов тяжёл для жителей сектора, поскольку тысячи частных домов и общественных зданий были разрушены в 2009 году израильской армией в ходе операции «Литой Свинец» и десятки тысяч людей остались без крыши над головой. Восстановить дома в условиях запрета на ввоз строительных материалов крайне затруднено.

Тем не менее известно, что палестинцы намеренно не восстанавливают некоторые кварталы, разрушенные в ходе операции "Литой свинец" для того, чтобы демонстрировать их зарубежным высокопоставленным гостям.

А выход был найден - в конце 2009 года в секторе начали строить дома с использованием кирпичей, производимых на месте из смеси щебня, глины и соломы^[17].

Согласно израильским властям, запрет на ввоз строительных материалов и металла существует в силу того, что они в первую очередь используются ХАМАСом для строительства военных укреплений, в том числе подземных бункеров и изготовления ракет для обстрела территории Израиля^[18].

Часть товаров, в том числе топливо, доставляется в сектор контрабандой из Египта через подземные тоннели^[19], через которые также ввозится оружие^[20]. Эти туннели часто уничтожаются израильскими ВВС^[21].

Ослабление блокады

С 7 июня 2010 года помимо разрешенных товаров и гуманитарной помощи в Газу стали допускаться многие дополнительные товары, а решением израильского правительства от 20 июня 2010 года был разрешен ввоз всех товаров, помимо запрещенных законом (наркотики, оружие), а также тех, что могут иметь двойное использование - не только в мирных, но и военных целях. Строительные материалы начали допускаться Израилем в сектор Газы, но только для конкретных проектов, находящихся под контролем международных организаций (школ, больниц, и т.д.)^[22].

Критика

Несмотря на пропагандистские призывы снять блокаду, так как она обостряет гуманитарную ситуацию внутри сектора Газы, все же есть повод усомниться в подобных утверждениях^[23], так как жизнь жителей сектора хотя и непроста, но уровень жизни здесь все же выше, чем в ряде арабских государств^[24]. А многие иностранные журналисты, побывавшие в Газе и ожидавшие увидеть здесь людей, умирающих от голода на улицах, были немало удивлены тем диссонансом, какой Газа предстает в мировых СМИ, и тем, что происходит в ней на самом деле^[25].

Блокада глазами корреспондентов

«Блокада Газы — это самая странная блокада, которую я видел в своей жизни», — пишет иерусалимский корреспондент французской газеты Le Figaro Адриен Жом:

«В городе Газа магазины переполнены самыми разнообразными товарами. Лотки ломятся от овощей и фруктов. В магазинах электротоваров торгуют огромными холодильниками, в телефонных бутиках можно приобрести самые последние модели мобильников. Компьютеры, „плейстейшн“, игрушки, шикарные свадебные платья, медикаменты, специи: ничто не говорит о каком-либо кризисе, и уж тем более о гуманитарном.» ^[26]

В начале июня 2010 года в секторе Газа побывал датский репортер Стеффен Дженсен (Steffen Jensen).

...я ожидал увидеть реальные страдания, потому что если люди, погибшие на борту одного из кораблей флотилии, были готовы умереть ради доставки в Газу нескольких тонн гуманитарной помощи, - значит, положение там отчаянное и народ голодает. Люди стоят в очередях, чтобы получить похлебку от активистов ООН. Голодные дети с миской похлебки… Но не такую картину я увидел по прибытии в Газу. ^[27][28]

Агентство новостей «Палестина сегодня» поместило на своём сайте фоторепортажи о Газе. В частности, снимки с продуктово-товарного рынка. [2] [3]

Примечания

Ссылки

• Блокада сектора Газа и энергетический кризис
• Списки разрешенных и запрещенных для провоза из Израиля в Газу товаров
• Фотографии из блокадной Газы (начало)
• Фотографии из блокадной Газы (продолжение 1)
• Фотографии из блокадной Газы (продолжение 2)

ar:حصار غزة cs:Blokáda Pásma Gazyfa:محاصره نوار غزه fi:Gazan saartoms:Sekatan Genting Gaza 2007–kini no:Blokaden av Gazastripen 2007-2010 pt:Bloqueio à Faixa de Gaza ro:Blocada Fâșiei Gaza sv:Blockaden av GazaУведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.