ЦИМ

Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(→Современное состояние)
(Перенаправление на ej:ЦИМ)
 
(4 промежуточные версии не показаны)
Строка 1: Строка 1:
-
{{Остатье\ЭЕЭ
+
#redirect [[:ej:ЦИМ]]
-
|ТИП СТАТЬИ=1
+
-
|СУПЕРВАЙЗЕР=
+
-
|КАЧЕСТВО=
+
-
|УРОВЕНЬ=
+
-
|НАЗВАНИЕ=
+
-
|ПОДЗАГОЛОВОК=
+
-
|СТАТЬЯ ОБ АВТОРЕ=
+
-
|АВТОР2=
+
-
|ТЕМА=
+
-
|СТРАНИЦА УЧАСТНИКА=
+
-
|ИЗ ЦИКЛА=
+
-
|ПУБЛИКАЦИИ=
+
-
|ДАТА СОЗДАНИЯ=5.11.2011
+
-
|ВИКИПЕДИЯ=
+
-
|ИСТОЧНИК=
+
-
|НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ=
+
-
}}
+
-
{{карточка компании
+
-
|название            = ''' צים שרותי ספנות משולבים בע"מ''' (Zim Integrated Shipping Services)
+
-
|логотип              = [[Файл:ZimLogo.jpg|200px]]
+
-
|тип                  = Публичная компания
+
-
|листинг на бирже    =
+
-
|деятельность        = Судоходство
+
-
|девиз                =
+
-
|основана            = 1945 год
+
-
|прежние названия    =
+
-
|основатели          =
+
-
|расположение        =
+
-
|ключевые фигуры      = Эйдан Офер - председатель, Рафи Даниэли - генеральный директор
+
-
|отрасль              = Морской транспорт
+
-
|продукция            =
+
-
|оборот              =
+
-
|операционная прибыль =
+
-
|чистая прибыль      =
+
-
|число сотрудников    =
+
-
|материнская компания =
+
-
|дочерние компании    =
+
-
|сайт                = [http://www.zim.com/ www.zim.com]
+
-
}}
+
-
+
-
'''ЦИМ''' ('''צִי"ם''' — аббревиатура от '''צִי יַמִּי מִסְחָרִי''', ци ям́и мисхар́и; ZIM) - [[израиль]]ская компания морского судоходства.
+
-
 
+
-
Слово ЦИМ (мн. число от "ци") упоминается в [[Танах]]е (Чис. 24:24) в значении `корабли`.
+
-
 
+
-
== История основания ==
+
-
Компания основана в июне 1945 г. [[Еврейское агентство|Еврейским агентством]], [[Ѓистадрут]]ом и Палестинской Морской лигой с целью создания торгового флота для обеспечения независимости будущего еврейского государства от зарубежного судоходства, а также для получения прибыли от морских перевозок. [[Еврейское агентство]] и [[Ѓистадрут]] имели по 45% акций. Соглашением о создании Цим будущему государству обеспечивался основной контроль за деятельностью компании. В 1959 г. государство стало партнером с 30-процентной долей участия в компании; в 1965 г. государственная доля выросла до 80%.
+
-
 
+
-
Первый корабль Цим, грузоподъемностью в 3,5 тыс. тонн, купленный в партнерстве с британской компанией, назывался «Кедма». Он открыл грузопассажирскую линию [[Хайфа]]—[[Марсель]].
+
-
 
+
-
== Работа в первые годы независимости ==
+
-
После провозглашения независимости [[Государство Израиль|Государства Израиль]] жизненно важной стала экстренная транспортировка еврейских беженцев из Европы. Цим объединился с «Онийот у-сфинот», подразделением [[Алия Бет|Мосад ле-алия бет]], который в то время владел многими кораблями, конфискованными англичанами. Некоторые корабли были признаны пригодными для транспортировки репатриантов, другие использовались при создании израильского военно-морского флота.
+
-
 
+
-
В 1951 г. Цим имел в распоряжении два новых судна. После соглашения о репарациях с Западной Германией Цим получил кредиты на закупку кораблей. Между 1953 г. и 1955 г. Цим получил 18 новых кораблей, построенных на немецких верфях, в том числе два пассажирских судна для трансатлантических рейсов и один танкер. Впоследствии Цим имел суда, построенные на верфях Японии, Франции, Италии, Югославии, Швеции и в Израиле.
+
-
 
+
-
== В 1960-1970-х годах ==
+
-
В 1969 г. «Корпорация Израиль» приобрела 48% акций Цим.
+
-
 
+
-
К началу 1970-х гг. Цим владел 60 судами общей грузоподъемностью в 1 012 605 тонн. В 1964 г. пассажирский лайнер «С. С. Шалом» (двадцать пять тысяч тонн) начал обслуживать линию [[Хайфа]]—[[Нью-Йорк]]. В 1967 г. это судно было продано из-за убыточных рейсов. Пик пассажирского судоходства Цим пришелся на 1960-е гг., когда компания владела четырьмя лайнерами. Но в связи с мировым снижением пассажирского судоходства в 1970-х гг. Цим прекратил этот вид деятельности.
+
-
 
+
-
В 1967 г. в Цим работали 3400 моряков и портовых служащих. Цим осуществлял регулярные рейсы в большинство стран Европы, США, Канаду, Южную Америку, Африку, страны Азии, включая Гонконг, в Японию и в Австралию. Цим помог организовать национальные компании судоходства в Гане и Бирме. В начале 1970-х гг. Цим играл ведущую роль в технологической революции в области судостроения. Была создана контейнерная служба Цим, появились шесть новых кораблей, специально предназначенных для транспортировки контейнеров. Цим стал одной из первых компаний, организовавших сервис «от двери до двери» в дополнение к традиционному «от порта до порта».
+
-
 
+
-
== В конце двадцатого века ==
+
-
В начале 1980-х гг. Цим ощутил финансовый кризис, связанный с общемировым кризисом судоходства. К 1985 г. Цим вновь стал прибыльной компанией. В конце 1980-х гг. Цим приступил к реализации нового строительного плана, включающего 15 судов-контейнеров нового поколения.
+
-
 
+
-
В течение десятилетий Цим не только играет доминантную роль в [[израиль]]ском судоходстве, но и является одной из самых крупных судоходных компаний мира. Цим владеет 56 вспомогательными и дочерними фирмами в Израиле и за рубежом.
+
-
 
+
-
К 1998 г. основными владельцами Цим являются Государство Израиль и «Корпорация Израиль» (практически на равных паях). 2,3% акций принадлежат другим инвесторам.
+
-
 
+
-
== Современное состояние ==
+
-
В настоящее время руководство компании решило провести значительные изменения политики Цим. Сегодня Цим интегрирован в международную транспортную систему и комбинирует транспортную деятельность с предоставлением широкого перечня услуг своим клиентам.
+
-
<!--
+
-
 
+
-
'''Zim Integrated Shipping Services''' ({{lang-he|צים}}), formerly ''Zim American Israeli Shipping'' and ''ZIM Israel Navigation Company'', is the biggest cargo [[shipping]] [[company (law)|company]] in [[Israel]], and 10th largest in the world. The company's North American headquarters are based in [[Norfolk, Virginia]].
+
-
 
+
-
==History==
+
-
ZIM was founded in 1945, by the [[Jewish Agency]] and the [[Histadrut]] (General Federation of Laborers in the Land of Israel). The first ship  was purchased in partnership with Harris and Dixon (based in [[London]]) in 1947. This vessel was refurbished, renamed {{SS|Kedmah}}, and sailed to the future state of Israel in the summer of 1947. During her first years, her main task was transporting hundreds of thousands of immigrants to the emerging state. Some of the other ships that had been used for clandestine immigration before the establishment of Israel as a state were confiscated by the [[United Kingdom|British]] mandate authorities and later joined the company's fleet. The company continued to purchase more ships, among them {{SS|Negba}}, {{SS|Artza}} and {{SS|Galila}}.
+
-
 
+
-
During the [[Israeli War of Independence|1948 war]], the company was the sole maritime connection with the state of Israel, supplying food, freight and military equipment.
+
-
 
+
-
In 1953, some of the money from the reparations agreement between Israel and [[West Germany]] was allocated to the purchase of 36 new ships, a massive expansion of ZIM's fleet.
+
-
 
+
-
The 1950s and 1960s saw ZIM concentrate on passenger ships, alongside a constant expansion of the cargo shipping business. Passenger liners were a common means of international transport before the emergence of cheap air transport, and pleasure cruises were also popular. ZIM sailed the [[Mediterranean Sea]], as well as having regular routes to the [[United States]]. Some of its ships cruised to the Caribbean during the winter. 1964 saw the completion of the [[ocean liner]] {{SS|Shalom}}, which turned out to be a failure, marking the end of the ZIM passenger shipping era.
+
-
 
+
-
During the 1960s ZIM started to turn its focus to cargo ships, and obtained several special-purpose vessels, including refrigerated shipping, and oil tankers. ZIM transported crude oil from [[Iran]] to Israel, and oil byproducts from Israel to Europe.
+
-
 
+
-
The 1970s saw ZIM expanding into the [[containerization|container]] shipping business. ZIM ordered 6 such ships, and gradually made this its main line of business.
+
-
 
+
-
In 1981 one of the company's ships, ''Mezada'', was lost at sea and at the same time, ZIM was suffering, alongside other shipping companies, from the lull in maritime shipping at the beginning of the 1980s, but it recovered, and during the 1990s had 15 more ships built in [[Germany]]. At this time, the ownership of ZIM was divided between the Israeli government and "Hachevra Le-Israel".
+
-
 
+
-
==ZIM Today==
+
-
In 2004, ZIM was purchased by the [[Ofer Brothers Group]]. The new official name after privatization became Zim Integrated Shipping Services. The purchase deal for about five hundred million [[New Israeli Shekels]] was severely criticized by the press<ref>[http://www.themarker.com/eng/archive/arc_article.jhtml?ElementId=gr20050124_01e Secrets of shakshuka, Haaretz]</ref> and the [[State Comptroller of Israel]]<ref>[http://www.mevaker.gov.il/serve/showHtml.asp?bookid=426&id=0&frompage=1099&contentid=7981&parentcid=7978&direction=1&bctype=0&frombutton=0&startpage=24&sw=1024&hw=698]</ref> as being undervalued and becoming just another flag of convenience company
+
-
 
+
-
''Zim Integrated Shipping Services''' ({{Lang-он | צים}}), ранее''Zim американских израильских судов''и''ЗИМ Израиль Судоходная компания'', является самой большой груз [[доставка]] [[компании (закон) | компании]] в [[Израиль]], и 10-м по величине в мире. Северный компании американской штаб-квартиры находятся в [[Норфолке, штат Вирджиния]].
+
-
 
+
-
== История ==
+
-
ЗИМ был основан в 1945 году, по [[Еврейского агентства]] и [[Гистадрут]] (Всеобщая федерация рабочих в Земле Израиля). Первое судно было приобретено в партнерстве с Харрис и Диксон (основан в [[Лондон]]) в 1947 году. Это судно было отреставрировано, переименованный {{SS | Kedmah}}, и отплыл в будущее государства Израиль летом 1947 года. Во время ее первые годы, ее основная задача заключалась в транспортировке сотни тысяч иммигрантов в новые государства. Некоторые из других судов, которые были использованы для нелегальной иммиграции до создания Израиля как государства были конфискованы [[Великобритания | Британские]] Власти мандата и позже присоединился к флоту компании. Компания продолжала закупать больше кораблей, среди них {{SS | Негба}}, {{SS | Artza}} и {{SS | Galila}}.
+
-
 
+
-
Во время [[израильской Войны за независимость | войне 1948 года]], компания была единственным морским связи с государством Израиль, поставляя продовольствие, грузов и военной техники.
+
-
 
+
-
В 1953 году часть денег от репараций соглашения между Израилем и [[ФРГ]] было выделено на покупку 36 новых кораблей, массивное расширение флота ЗИМ в.
+
-
 
+
-
1950-х и 1960-е годы ЗИМ сосредоточиться на пассажирских судах, наряду с постоянным расширением бизнеса перевозки грузов. Пассажирские лайнеры были распространенным средством международных перевозок до появления дешевого воздушного транспорта, а также круизы были также популярны. ZIM отплыл [[Средиземное море]], а также имеющие регулярные маршруты в [[США]]. Некоторые из его судов курсировали в Карибском бассейне в течение зимы. 1964 была завершена [[океанского лайнера]] {{SS | Шалом}}, который оказался неудачным, отмечая конец эпохи доставку пассажирских ЗИМ.
+
-
 
+
-
В 1960 ЗИМ начали свою очередь свое внимание на грузовых судах, и получил несколько специализированных судов, в том числе охлажденного судоходства и нефтяных танкеров. ZIM транспортируется нефть из [[Иран]] для Израиля, и побочные продукты нефти из Израиля в Европу.
+
-
 
+
-
1970-е годы ЗИМ расширяет свое присутствие в [[контейнеризации | контейнер]] судоходного бизнеса. ZIM приказал 6 таких судов, и постепенно сделал это своим основным направлением бизнеса.
+
-
 
+
-
В 1981 году один из кораблей компании,''Mezada'', был потерян в море, и в то же время, ZIM страдал, наряду с другими судоходными компаниями, от затишья в морском судоходстве в начале 1980-х годов, но он выздоровел, и в течение 1990-х годов еще 15 судов, построенных в [[Германия]]. В это время собственность на ЗИМ был разделен между израильским правительством и "Hachevra Ле-Израиль".
+
-
 
+
-
== ЗИМ Сегодня ==
+
-
В 2004 году ЗИМ был приобретен [[Братья Офер Group]]. Новое официальное название после приватизации стала Zim Integrated Shipping Services. Сделку по покупке около пятисот миллионов [[Новые израильские шекели]] была резкой критике со стороны прессы <ref> [http://www.themarker.com/eng/archive/arc_article.jhtml?ElementId=gr20050124_01e Секреты shakshuka, Haaretz] </ исх> и государства [[контролера как недооцененные и становится просто еще один удобный флаг компании
+
-
[[Category:Container shipping companies]]
+
-
[[Category:Companies based in Norfolk, Virginia]]
+
-
[[Category:Shipping companies of Israel]]
+
-
[[Category:Israeli brands]]
+
-
 
+
-
-->
+
-
 
+
-
== Источники и ссылки ==
+
-
* КЕЭ, том 9, кол. 1088–1090
+
-
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Zim_Integrated_Shipping_Services Статья "Zim Integrated Shipping Services" в английском разделе Википедии]
+
-
* [http://www.zim.com/ Сайт компании]
+
-
 
+
-
== Примечания ==
+
-
{{reflist}}
+
-
 
+
-
{{ElevenCopyRight|14621|Цим}}
+
-
 
+
-
[[Category:Транспортные компании Израиля]]
+

Текущая версия на 01:29, 31 мая 2013

  1. redirect ej:ЦИМ
Источник — «http://www.jearc.info/wiki/%D0%A6%D0%98%D0%9C»
Личные инструменты
 

Шаблон:Ежевика:Рубрики

Навигация