Мост «Арфа Давида» в Иерусалиме
Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"
Architect (Обсуждение | вклад) м (убрана категория «Требует категоризации»; добавлена категория «Архитектура Израиля» с помощью HotCat) |
Architect (Обсуждение | вклад) м (Замена текста — « ха-» на « hа-») |
||
| (1 промежуточная версия не показана) | |||
| Строка 16: | Строка 16: | ||
| Ширина изображения = 300px | | Ширина изображения = 300px | ||
| Подпись = Мост «Арфа Давида» | | Подпись = Мост «Арфа Давида» | ||
| - | | Официальное название = Гешер | + | | Официальное название = Гешер hа-Мейтарим ({{lang-he|גשר המיתרים}}) |
| Историческое название = <!-- Когда одно --> | | Историческое название = <!-- Когда одно --> | ||
| Исторические названия = <!-- Когда несколько --> | | Исторические названия = <!-- Когда несколько --> | ||
| Строка 61: | Строка 61: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
* [[Мост Калатравы в Петах-Тикве]] | * [[Мост Калатравы в Петах-Тикве]] | ||
| - | |||
== Примечания == | == Примечания == | ||
Текущая версия на 17:54, 5 декабря 2012
| Текст унаследован из Википедии | |
| Мост «Арфа Давида» | |
| Файл:Jerusalem Chords Bridge 5.JPG Мост «Арфа Давида» |
|
|
Координаты: |
|
| Официальное название |
Гешер hа-Мейтарим (ивр. גשר המיתרים) |
|---|---|
| Область применения |
железнодорожный, пешеходный |
| Пересекает |
Перекрёсток улицы Шазар и Бульвара Герцля |
| Место расположения | |
| Тип конструкции |
Вантовый мост |
| Общая длина |
360 м |
| Ширина моста |
14,82 м |
| Высота конструкции |
118 м |
| Дата начала строительства |
2005 год |
| Дата открытия |
25 июня 2008 |
| Мост «Арфа Давида» на Викискладе | |
Мост «Арфа Давида» (ивр. גשר המיתרים — «струнный мост») — железнодорожно-пешеходный мост, построенный в 2008 году в Иерусалиме по проекту Сантьяго Калатрава.
История
В ночь на 12 апреля 2007 года у главного въезда в Иерусалим со стороны Тель-Авива (шоссе № 1) началось возведение подвесного моста длиной 360 метров и высотой 6 метров. Он соединил улицы Яффо и Сдерот Герцль. Компания «Мория», осуществляющая строительство моста, распространила в пресс-релизе заявление, что из имеющихся в мире метромостов иерусалимский мост будет самым крупным. По типу конструкции мост является вантовым. 119-метровая опорная мачта и полотно моста уравновешивают друг друга с помощью 66 струн диаметром 5 см, каждая из которых натянута между мачтой и своим сегментом моста. По мосту проложены рельсы иерусалимского трамвая, также по мосту открыто пешеходное движение. Автор проекта — Сантьяго Калатрава. Данная конструкция стала первым подвесным мостом в Иерусалиме[1]. Полная стоимость проекта — 220 миллионов шекелей.
Двумя годами раньше Сантьяго Калатрава построил по похожему проекту пешеходный мост в Петах-Тикве.
См. также
Примечания
| Файл:Arch template.gif | Это незавершённая статья об архитектуре. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
hu:Húrok hídja
id:Jembatan Senar Yerusalem nl:SnarenbrugУведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.
