Мост «Арфа Давида» в Иерусалиме
Вы находитесь на сайте "Архив статей из ЭЕЭ и статей на еврейские темы из Википедии"
Architect (Обсуждение | вклад) м (переименовал «Мост «Арфа Давида»» в «Мост «Арфа Давида» в Иерусалиме») |
Architect (Обсуждение | вклад) м (убрана категория «Требует категоризации»; добавлена категория «Архитектура Израиля» с помощью HotCat) |
||
| Строка 73: | Строка 73: | ||
[[Категория:Иерусалим]] | [[Категория:Иерусалим]] | ||
| + | [[Категория:Архитектура Израиля]] | ||
[[en:Jerusalem Chords Bridge]] | [[en:Jerusalem Chords Bridge]] | ||
| Строка 81: | Строка 82: | ||
[[id:Jembatan Senar Yerusalem]] | [[id:Jembatan Senar Yerusalem]] | ||
[[nl:Snarenbrug]] | [[nl:Snarenbrug]] | ||
| - | [[yi:סטרונעס בריק]]{{WikiCopyRight}} | + | [[yi:סטרונעס בריק]]{{WikiCopyRight}} |
Версия 08:58, 23 мая 2012
| Текст унаследован из Википедии | |
| Мост «Арфа Давида» | |
| Файл:Jerusalem Chords Bridge 5.JPG Мост «Арфа Давида» |
|
|
Координаты: |
|
| Официальное название |
Гешер ха-Мейтарим (ивр. גשר המיתרים) |
|---|---|
| Область применения |
железнодорожный, пешеходный |
| Пересекает |
Перекрёсток улицы Шазар и Бульвара Герцля |
| Место расположения | |
| Тип конструкции |
Вантовый мост |
| Общая длина |
360 м |
| Ширина моста |
14,82 м |
| Высота конструкции |
118 м |
| Дата начала строительства |
2005 год |
| Дата открытия |
25 июня 2008 |
| Мост «Арфа Давида» на Викискладе | |
Мост «Арфа Давида» (ивр. גשר המיתרים — «струнный мост») — железнодорожно-пешеходный мост, построенный в 2008 году в Иерусалиме по проекту Сантьяго Калатрава.
История
В ночь на 12 апреля 2007 года у главного въезда в Иерусалим со стороны Тель-Авива (шоссе № 1) началось возведение подвесного моста длиной 360 метров и высотой 6 метров. Он соединил улицы Яффо и Сдерот Герцль. Компания «Мория», осуществляющая строительство моста, распространила в пресс-релизе заявление, что из имеющихся в мире метромостов иерусалимский мост будет самым крупным. По типу конструкции мост является вантовым. 119-метровая опорная мачта и полотно моста уравновешивают друг друга с помощью 66 струн диаметром 5 см, каждая из которых натянута между мачтой и своим сегментом моста. По мосту проложены рельсы иерусалимского трамвая, также по мосту открыто пешеходное движение. Автор проекта — Сантьяго Калатрава. Данная конструкция стала первым подвесным мостом в Иерусалиме[1]. Полная стоимость проекта — 220 миллионов шекелей.
Двумя годами раньше Сантьяго Калатрава построил по похожему проекту пешеходный мост в Петах-Тикве.
См. также
- Мост Калатравы в Петах-Тикве
- Субисури
Примечания
| Файл:Arch template.gif | Это незавершённая статья об архитектуре. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
hu:Húrok hídja
id:Jembatan Senar Yerusalem nl:SnarenbrugУведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.
